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天津小站的苏师傅，从事果蔬运输行业有10年了。目前驾驶的是一辆欧马可S3，已经体验了4个多月了，之前苏师傅一直驾驶的是，别的品牌的车，当被问及换车缘由时，苏师傅说：“欧马可这车我们这的人用着都挺好的，评价也高，我又刚好要换车就换了。”
最近，轻卡和城市物流行业诞生了一笔年度大单：福田欧马可与湖南兴盛优选签订千台“冷链之星“战略合作协议，并进行首批百台的交付。这笔本年度行业最大量级的合作，不仅对当前处于特殊时期的轻卡行业、城市物流运输行业是一种提振，同时也再次证明了一个简单的商业逻辑：只有真正为客户带来价值的产品才禁得住市场的考验。
储先生接着说：“选车，这事对我不难，多年的卖车经历，让我对不同品牌的车都有着比较深的了解。因为作为一个汽车销售，你不但要了解自己卖的车，还要了解其它各品牌的车。所以，就算我不是卖欧马可的，但我对欧马可的每一辆车都非常熟悉。欧马可S5是一辆基于绿通运输深度定制的车型，不仅运输效率高，在可靠性方面也有着足够的保障，而且节油性能也非常出色。因此，我选择欧马可S5，不是偶然，而是必然。”
欧马可的司机却有一个别样的夏天，充沛的动力性能在这个闷热的夏天即使作业途中打开空调也可以确保动力不减损、空调制冷好还能实现高效和节油用清凉舒爽的好心情去迎击这个闷热困燥的夏天欧马可司机的这个夏天，可好?
欧马可就是最好的证明。为了买车，我去了很多4S店，看见欧马可的第一眼，就再也忘不掉了，尤其是它的进气格栅，侧面看，就像变形金刚，硬气的很。”像洪师傅这样对欧马可一见倾心的卡友并不在少数，欧马可总是能凭借自己时尚、流行、硬派的外观，让大家像TA行注目礼。
福田欧马可始终致力于对运输行业的纵深探索，以客户需求为出发点，持续深度聚焦细分物流运输作业工况需求，从“定制”到“行业定制”，再到“行业深度定制”，不断研发适用于不同运输场景的定制化产品，致力于以更先进的技术水平、更丰富的定制产品组合、更完善的服务保障体系、更具价值的解决方案，不断引领高端中轻卡市场的发展。其中，欧马可超级卡车“城配之星”即是基于该理念打造的深度定制产品，通过对城市配送工况需求的深度聚焦，以更全面的定制内容，为城市配送行业的运输装备定义了更高标准。
福田康明斯不仅发布了最新的智慧动力解决方案，更深度链合福田欧马可S系列超级卡车，发布了F系列定制动力产品，为支线和城市物流运输带来更高效率、更高运营价值的物流运输装备，助力物流行业高质量发展。
2019年7月6日，2019丝绸之路拉力赛即将在俄罗斯伊尔库兹克拉开帷幕。福田康明斯车队整装待发，中国美系皮卡拓陆者将在全程5000公里的10个赛段中与日系阵营展开激烈争夺。作为福田汽车旗下“兄弟”品牌，欧系轻卡欧马可将全程为康明斯车队提供后勤物资保障。
欧马可超级卡车全新平台，实现三大核心技术应用、四大模块升级，整车动力提升10%、可靠性提升50%，耐久性提升60%、NVH降低20%，轻量化提升3%、油耗降低5%-10%。六大性能指标，不论是排放标准还是技术标准都是引领行业的。
驾驶着属于自己的欧马可加入物流大军的蔡师傅，尽管跟着别人的车也实习了挺长的一段时间，但，他依然愿意用“菜鸟”这个词儿来形容自己。他觉得，毕竟自己入行的时间还不长，需要学习的地方还有很多，无论是驾驶习惯，还是运输车辆各方面性能的了解，都还有很多地方需要咨询、摸索和学习。
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