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2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨，司机工资增加而运费无法上调。面对这些情况，运输公司都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为运输企业降低成本、增加利润的新途径。
经过这几年的高速发展，中国重汽全线扩张的道路暂时告一段落，从卡车的生产规模上来说当之无愧的成为了行业老大，然而随着与潍柴的法士特的决裂，中国重汽走坚持自主研发的道路让重汽走了一部分弯路，但是从长远的利益上看，中国重汽的坚持是正确的。然而仅仅是选择的道路正确是不够的！
作为“气化吉林”的主要力量，吉林油田和大庆油田将投入4亿人民币的专项资金用于油田系统的重卡天然气改造，今后油田系统所购进的重卡也全是天然气车辆。中国重汽作为最成熟的天然气重卡制造企业，成为了油田系统“油改气”的首选合作单位。
8月28日中国重汽发布2012年上半年业绩，报告期内，公司实现营业总收入105.92亿元，同比减少34.19%；实现利润总额1.05亿元，同比减少81.97%，归属于上市公司股东净利润3930万元，同比大幅下滑87.02%。上半年基本上每股收益0.09元，同比下滑87.5%。
近日，中国重汽销售部哈尔滨公司在黑龙江省对HOWO LNG车辆进行了市场走访及产品推广和培训。 由于中国重汽天然气车辆在同行业产品中具有巨大的竞争优势，已有多家能源公司近期与销售部哈尔滨分公司进行接触交流，商谈在黑龙江建立CNG、LNG加气站的事宜。随着天然气在汽车行业的广泛应用，天然气车相对柴油车的优势也越来越明显：运输成本的有效降低、节能减排低碳交通、符合国家产业规划等等，具有很大的发展前景。
今年到目前为止，山西长治地区已经销售中国重汽LNG 天然气车70多台，遍布长治地区五个县城，使中国重汽天然气车成为该地区新的市场增长点，而长运思驰公司抓住了机遇，也成为山西地区销售中国重汽LNG 天然气车的楷模。
2012年8月17日，中国集团市场部特邀请工艺美院客座教授王骞对中国重汽各主营单位及轻卡销售部从事相关工作的人员进行了“品牌塑造及推广活动”的培训。
2012年8月16日凌晨4点30分，中国重汽出口委内瑞拉400辆HOWOA7牵引车完成装船；7点20分，巨大地滚装船缓缓驶离港口奔向大洋的彼岸委内瑞拉。该滚装船预计于9月20日前后到达委内瑞拉。
日前，中国重汽青岛重工根据市场和用户的需要，研发成功青专最大立方矿用煤炭运输车——矿山盘煤王。该车目前已投入市场。
2012年8月8日，中国重汽销售部福州分公司会同南安福达4S店在泉州地区开展了以“中国重汽天然气车，最经济、最环保、最高效”为主题的巡展活动。为了帮助客户更好地了解天然气车，工作人员将3辆巡展车开至港口、大型停车场，方便现场参观。客户对天然气车的兴趣空前提高，许多人更是兴奋地登上巡展车一显身手。
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