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在多重不利因素的综合作用下，2012年国内重卡市场整体缩水近30%。令人失望的表现，不仅让重卡企业的实际销量与年初的目标相去甚远，也让行业对于市场复苏的乐观期待落了空。面对着几乎全行业的集体“失算”，越来越多的人开始感慨重卡市场走势太难预测。但即便如此，对于新一年重卡市场的展望和预测，仍然是最近一段时间行业内最具热度的一个话题。已经经历了长达两年大幅下滑的国内重卡市场，在刚刚拉开大幕的2013年，将会绘制出怎样一幅市场走势图？
2013年1月，中国重汽济宁商用车公司被国家知识产权局授予“中国专利山东明星企业”荣誉称号。
2013年1月29日，记者从中国重汽获悉，近段时间以来中国重汽豪沃A7在湖北的危化品运输市场中大放异彩，已经连续的向恩施九原通危化品公司交付了十一辆豪沃A7专用运输车。
2013年1月，英国媒体报道称2013年世界GDP增长最快的10个国家和地区中，中国增长速度位列全球第四，而邻国的蒙古国由于中国对蒙古国矿产存在巨大需求，将加速蒙古国的经济增长。蒙古国财政部表示，蒙古国今年经济增长定为15.2%，将保持高速增长。毗邻中国的蒙古，是高端重卡的“荒地”。在这个市场上，欧美进口卡车一年销量不到20辆，经济型中国卡车甚至二手车占据着该国卡车市场主导地位。不过，随着蒙古经济的高速发展，越来越多的欧洲重卡企业也开始觊觎这块经济增长宝地，纷纷选择来这里安营扎寨。
2013年1月，国家交通运输部组织的第二批甩挂运输推荐车型遴选工作圆满完成，中国重汽HOWO、金王子、豪瀚等品牌共计6个车型顺利通过了审查要求。
2013年1月19日，中国重汽轻卡部总装生产线整车单班单线下线120辆，创出2013年首月轻卡车批量生产的新纪录，为轻卡部首季开门红奠定了坚实的基础，迈出了中国重汽轻卡部创造新佳绩的第一步。
2013年1月9日，中国重汽销售部银川分公司在宁夏灵武市举行了2013年新年用户答谢会，现场达成购车意向20余辆。参加答谢会的来宾有50多人，主要是宁夏宁东地区的部分大客户及忠实用户。宁东地区一直是宁夏8*4自卸车的重要销售区域，随着限载逐渐严厉，轻量化自卸车及牵引车的数量也在不断增加。
无论是2012年8月的中国大同国际汽车文化节，还是2012年年底的广州国际商用车展，天然气重卡都是其最大的亮点之一。这种车型不仅具有节能减排、绿色环保、节省成本等优势，而且动力性能也不逊于柴油汽车。
在国内市场经济增速持续回落的背景下，2012年的中国重卡市场可谓“惨淡”。据悉，重卡全年销量同比2011年下降三成左右，自卸车、牵引车和载货车等三大细分市场无一幸免，均有不同程度的下滑，重卡行业排名前10位的企业销量亦均呈下降趋势。在业内人士看来，重卡增速继续回落的直接原因是GDP下滑。
2013年1月11日至12日，受山东省经信委委托，济南市经信委主持召开了山东省技术创新项目新产品鉴定验收会。中国重汽集团公司承担的WD615.96C国III(高压共轨)柴油机、ZZ4253N3241D1型牵引汽车、ZZ3251N3641D1型自卸汽车及底盘、ZZ3314K3666C1型载货汽车及底盘、MCY13系列公路用单级减速驱动桥、HOWO(豪沃)牌JK6129GD城市公交车、HOWO(豪沃)牌混合动力公交车、HW23710变速器等16个山东省技术创新项目顺利通过了鉴定验收。
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