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2016年10月9日卡车网获悉，吉林白山某物流公司签订了100辆中国重汽豪瀚牵引车购车合同，这是该公司继前期采购了45辆HOWO-T7H等车型后，又一次的大批量采购订单。
来自唐山的杨宏伟在难度加大的比赛状况下，以百公里油耗24 89L的完美成绩夺得中国重汽高效节油挑战赛华北赛区冠军，向众人证明了重汽车辆节油并非吹嘘。如果说沈阳站的百公里耗油21 91L有些夸大，那么杨宏伟用行动告诉大家重汽节油实则必然。
九月河北，凉意渐起。以“高效节油，曼无止境”为主题的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛上24 89L 百公里油耗一下搅热了石家庄，来自河北唐山的杨宏伟也因此拿下石家庄站“节油王”的桂冠。
中国重汽曼技术节油实况挑战赛正在火热进行中，它不但在重汽用户中反响强烈，其他品牌驾驶员也有很多慕名来参加，在即将到来的石家庄站参赛选手中就有一半都是非重汽用户。三站比赛油耗节节攀升，在上一站西安站中纪录提高到了21 91L 百公里，这给了下几站选手无形的压力，但事实真是这样吗?我们采访了其中几位参赛选手，一起来听听他们的声音。
2016年9月25日，与“曼”同行，“豪”赢未来—中国重汽曼技术产品金秋客户答谢会南昌站活动在美丽的物流之都高安市举行，中国重汽销售部相关人员、当地物流企业负责人、物流公司、终端客户及媒体记者等近300人共享此次盛会。答谢会现场签单125台，并且现场的8辆展车中的B版T7H牵引车及J7B载货车当场成交，会后用户直接提车。
中国重汽曼技术产品高效节油挑战赛于2016年8月擂响战鼓，重卡节油，谁主沉浮，此次比赛与以往我们了解到的节油赛大有不同，实景实况挑战，且各路英豪都能参加，一场“腥风血雨”在所难免。来自武林各路的节油好手齐聚一堂，纷纷展露拳脚，西南赛场冠军被山东汉子夺去，西北地区好汉纷纷打破上一站纪录，东北好手又个个深藏不露。他们来自何门何派?又有何本事?
2016年9月22日，以“与曼同行 豪赢未来”为主题的中国重汽曼技术产品金秋客户答谢会南京站活动在南京金陵新城饭店举行，中国重汽济南卡车销售公司副总经理魏福平、总经理助理杨树海、南京分公司经理李多杰、物流协会相关领导、经销商及用户两百多人参加了此次答谢会。
做到信赖不是一件易事，“6年前我选择了重汽，6年后的今天我依然选择重汽。”这是来自重庆的彭世明对卡车网记者说出的心声。一件新事物的诞生，总会给众人带来未知的顾虑，然而彭世明愿做第一个“吃螃蟹的人”，作为汕德卡C7自动挡牵引车的首位用户，他用行动证明对重汽的信赖。作为一名运输从业者，有着28年驾龄的彭世明深有体会，一辆车子的好坏，关乎他生活的一切。自2016年5月，彭世明入手的汕德卡C7自动挡已经过去近5个月，运行了6万多公里。
啥玩意?中国重汽高效节油实况挑战赛在咱大东北又创新纪录了?来自辽宁同益物流股份有限公司的谢岩可是地地道道的东北银，此次沈阳站他以百公里耗油21 91L的神话般成绩夺得冠军。神话成为现实必然有根本原因，那咱们就来唠一唠。
当我们还在惊讶成都站李传瑞24 63L 100km的惊人油耗时，西安站的宋晓宏就以24 02L 百公里的成绩再次刷新了我们对重汽产品节油理念的认识。很多人可能会不由自主的会问：“标载实况油耗已经这么低了，下一站还会刷新纪录吗?应该没可能了吧!”这个纪录的确很难突破，但在接下来的这一站一切皆有可能，因为，2016年9月20日中国重汽节油赛将再战沈阳。
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