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东风柳汽乘龙在2021年发布了国内首个关爱卡车司机子女家庭教育的“望子乘龙”公益计划，共资助23位卡友子女入读双一流大学，同时为1398名考上高中或者大学的卡友子女提供了奖学金。“望子乘龙”公益计划为众多困境卡友家庭撑起了一片爱的晴空，以实际行动关爱卡友家庭，助力卡友子女圆大学梦，赢得了社会各界的广泛赞誉。
2023年11月10日，一场盛大的活动在武汉隆重举行。这场以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，包含东风风行V9在内的东风新能源家族首次全矩阵同台亮相，不仅展示了东风柳汽在新能源领域的全域实力，更凸显了其在推动行业转型、引领未来发展方面的决心。
湖南娄底的肖师傅87年就开始从事运输行业了，如今主要在娄底附近运输砂石料。谈及乘龙L3的表现，他赞不绝口：“我选择乘龙L3主要是有两个原因，首先，它承载能力出众，我每天单程都能运10吨左右。尽管每天跑的都是农村路，但遇到上坡或坑洼地，我一点都不担心，它的动力很好的。第二就是它成本低。”他解释道，“现在这个油价高，能省油的车对我来说是非常重要的。乘龙L3的油耗低，具体没细算，原来跑一来回得半箱油，现在只需要少半箱，明显少出来了。而且质量没得说，除了里程到5000公里了准备去保养一次外，没别的花销，这我就能节省不少成本。”
效能方面，乘龙H5纯电牵引车采用轻量化设计，标配高强度材料，自重低至8 95吨，搭载国内知名品牌282度大容量电池，电机功率最大360kw，相当于油车490马力，扭矩大，动力强。搭配6挡AMT变速箱，传动效率95 5%，操控平顺且高效，1小时即可快速补电，综合续航历程高达160公里，大大提高了出勤效率。
在目前油气差价的大背景下，近来燃气重卡市场的一路“狂飙”。在运营成本“压倒一切”的当下，燃气重卡确实能给卡友们带来更多利润，也因此成为行业目前最为关注的车型。东风柳汽推出的乘龙H5V LNG车型，提供了更完善的物流解决方案，进一步缓解运营成本焦虑，赢得了广大用户的广泛关注与认可。
2023年11月8日-11日，2023中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心盛大举行。中国国际商用车展是国内唯一国家级商用车展，也是亚洲最大商用车展，自2012年首次举办以来，已成功举办了五届，成为国内外主流商用车企业的首选专业性展会。
如今，新能源商用车进入了发展的快车道，商用车也开始“内卷”起来，多拉快跑、降本增效成为成为了标配， 对于城配用户来说，不受排放限制、有路权，每天都能出勤的商用车才能称之为顶配，东风柳汽乘龙L2EV单包电池轻卡就在充电时长、续航里程、可靠承载方面颇具实力，赢得了城配用户的广泛认可。
乘龙H5纯电自卸车搭载405kW功率电机，最高扭矩2400牛米，动力强、扭矩足、起步快，轻松胜任各种重载工况；6挡AMT变速箱，采用扁线电机驱动技术、智能换挡控，效率提升5％，能够合理分配输出扭矩，行驶时机动性强；适应性轴距及货厢长度，充分满足用户对转弯半径及货厢尺寸的需求。
东风柳汽自2016年就开始筹备推进光伏发电项目，以此构建“绿色工厂+智能制造”光合智能制造基地。如今，该项目已成为国内最大分布光伏电站之一，光伏发电面积达59.3万平方米，发电量4500万kWh，成为行业首个100%绿电商用车智造工厂。年减碳量约2.37万吨，使商用车基地年二氧化碳排放量降低45%以上，这一举措使东风柳汽在商用车绿色制造方面走在了行业前列。
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