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2014年11月25日，欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技获得“第七届中国国际卡车节油大赛”的“节油冠军”。超能版6*4和6*2拥有领先的节油优势，在比赛中击败众多竞争对手，创造出百公里油耗28 05L（6*4，430马力，40吨标载）和27 98L（6*2，380马力，38 5吨标载）的最优成绩，树立了行业节能减排的新标杆。
2014年11月15日，福田戴姆勒汽车与云南红河州和源农业发展有限公司签下100台欧曼GTL超能版订单，11月23日，宁夏宝升物流股份有限公司100辆欧曼GTL超能版交车仪式圆满成功，这是继10月份向北京祥龙物流交付70台欧曼GTL超能版后(后续将再交付30台)，福田戴姆勒汽车在全国接连斩获的另两个百台订单。欧曼再次用超能重卡的可靠品质印证不凡实力。经过高密度的前期积淀与准备，业内市场分析人士对超能版密集爆出大型集团订单的现象感叹：“这一次，超能版是来真格的了，必须是马上要火的节奏呀!”
要说咱们卡车司机，平时在一起除了找活、配货这些话题，都喜欢一起扯扯自己开过的车，吹吹牛比比车，一来二去，只要唠过的车，一般车什么脾气也都会比较熟悉，没办法，卡车司机的世界也就这么点事儿。咱们别的不会，车开的时间长了，开车技术还都过得去，但自从有提超能版的兄弟们加入，大家唠车话题明显跟以前不一样。咋说呢，有了这超能版，咱这老司机们都不敢说会开车了，真不夸张，要不你看看大伙怎么说？
在国内出口销量下滑形势下，福田欧曼今年却能实现逆势增长。11月20日，福田汽车向印尼泗水港口交付福田欧曼CNG车辆的仪式在印尼首都雅加达举行。而早在之前的11月9日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称 "福田戴姆勒 "）在雅加达与泗水港口协会签署了75辆欧曼CNG牵引车出口协议，这也是印尼泗水港口协会与福田戴姆勒签署的第二批欧曼CNG牵引车采购协议。
2014年11月15日,云南红河州和源农业发展有限公司开展物流用车招标会议,会议邀请了国内主流高端重卡厂家参与招标,最终,福田戴姆勒汽车的欧曼GTL超能版产品凭借过硬的产品一举击败其他主流重卡品牌,斩获本次招标100台牵引车订单
自5月份新型混凝土搅拌车在大柳塔煤矿试用以来，不仅单次运输混凝土的量大大增加，而且还实现了边搅拌边运输的功能，有效解决了以往工程自卸车在运输过程中混凝土易凝结、分层的问题，提高了路面硬化质量，缓解了矿井辅助运输的管理压力，成为了井下工程材料运输的有力武器。
2014年10月31日，欧曼GTL超能版广东区域上市活动在惠州圆满落幕，超级节能的超能重卡正式登陆广东市场。来自福田戴姆勒汽车、福田康明斯、广东物流行业协会的领导及区域媒体代表及重点行业客户共同见证了本次上市活动，通过产品深度品鉴及试乘试驾等用户体验全面领略了欧曼GTL超能版的科技魅力及价值内涵。
欧曼GTL超能版重卡上市已经有一段时间，他的出现为重卡运输用户带来了新的运输工具。而在危化运输行业中，对车辆性能要求很高。近日记者从一位使用GTL超能版的用户了解到，在危化品运输中车辆的表现已经超出了最初的预估。
北京祥龙物流是大型纯国有的物流企业，担负北京地区战略物资的运输，特别是国家的重大应急保障以及急难险重的特种运输，特殊的运输性质导致公司在选择车型的时候，首先要考虑车的安全性、适应性。
2014年6月，山东区域欧曼GTL超能版迎来了第一个ISG用户--常斌!康明斯专业服务工程师对其进行了跟车采访，聊着聊着，我们发现常斌不但是个好物流经理，还是个卡车迷。
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