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欧曼 GTL 的实力不仅体现在节油方面， iBrake 发动机压缩制动技术，让整个驾驶过程更轻松、安全。
欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况量身打造的高品质重卡，具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。推出以来，一直饱受市场和用户好评，并且迅速成为当时国内重卡界的明星产品。面对国内重卡市场，以及用户需求的升级，福田戴姆勒汽车基于ETX成熟平台，使用欧洲科技，在车身、底盘、动力、电器等方面进行了20大改进升级，推出新欧曼ETX。
“这已经是我的第二台GTL超能版了，如果用着不好我会再买一辆吗?”每逢碰到有来咨询欧曼GTL的朋友，高师傅总是这么回答他们。
TCO已经成为目前欧洲卡车物流业的必备工具，并且慢慢的开始在国内市场兴起。福田戴姆勒汽车结合中国用户的实际使用情况，打造出更适合国内用户的欧曼TCO运盈宝，旨在开启中国重卡成本与运营的新价值。
郑师傅，凉山州德昌县人，欧曼GTL超能版大件运输牵引车车主。自2014年以来，凉山风电运输车辆日渐增多，郑师傅终于也按耐不住，对倾心已久的欧曼GTL下手了。
丁师傅今年41岁，是一名普通的欧曼GTL用户，主要往返合肥至兰州，以运输家电为主。他的人生格言是“活着就要有梦，年轻就要在路上，去环游世界。”
2017年3月15日，在福田戴姆勒汽车北京超级卡车工厂总装车间，首台欧曼EST超级卡车缓缓驶下生产线，这预示着中国首款超级卡车已进入量产阶段，同时也宣告了中国高端重卡正式步入超级卡车时代。
发现信赖推荐理由：“我要从南走到北，还要从白走到黑 ”来自云南开远市泰安物流的王师傅驾驶的欧曼GTL车里播放着崔健的《苦行僧》，这首歌也是卡车司机生活的真实写照，走南闯北，没有白天黑夜，没有固定的休息日，王师傅和他的欧曼GTL总是说走就走，货源的不稳定，货主的催促让王师傅身心疲惫，还好有欧曼GTL的陪伴，让王师傅的跑车路途没有那么危险和烦心。自从开了欧曼GTL，挣得比以前多了，也没有那么累了，整个人的精神状态都好多了。
2017年3月13日，山东福奥订购的10台福田戴姆勒欧曼ETX超能版顺利交付潍坊知名物流公司。此次欧曼ETX超能版的交付是山东福奥向战略客户交付的首批欧曼产品，近几年山东福奥通过客户走访、行销活动的开展获取了一批潜在客户信息，通过多次的产品推荐以及客户维系，逐步将一部分竞品客户转化为欧曼用户，今年2月份在寿光举行的欧曼ETX超能版大客户交车仪式更是在潍坊地区提升了欧曼ETX超能版在行业内的口碑。
罗俊元师傅是一名土生土长的西北汉子，主要运输路线是甘肃--青海，运输货物是煤和矿石，使用过东风陕汽，说实话以前感觉跑车很辛苦。但自从2016年入手了欧曼GTL，他说辛苦的同时也爱上了运输，原因是什么呢?
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