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针对国六时代卡友购车及用车成本高、养护维修难等挑战。为帮助卡友解决当下困难，2021年10月19日，中国物流与采购联合会、中国汽车流通协会商用车专业委员会、福田戴姆勒汽车、中国交通报社联合发起《促进国六货车推广应用 助力提速绿色货运发展》倡议，从给予国六货车更多路权，加大国六货车ETC通行费优惠力度，降低国六货车贷款利率等方面联合发起倡议，切实降低国六卡友运营成本，推动国六重卡广泛应用，助力绿色物流发展。
“全国治超看山西”，作为煤炭资源大省,山西，这个曾经的超限超载的重灾区，现在已经以低于0.2%的全国最低非法超载率成为全国治超治限典范。10月17日，全新一代欧曼行星轻量化自卸车在山西区域上市，并斩获订单107台，欧曼行星以“轻快灵省潮”的超强实力，全面满足新生代轻量化运输客户的需求。
2021年9月15日-17日，国六重卡千里实况运营活动，满载情况下，三台车从山东济南到浙江杭州往返运输，全程1971公里。10月12日，相关数据正式公布，最终两台4×2车辆，欧曼EST-A国六牵引车百公里综合油耗27.4L;斯堪尼亚G系列牵引车百公里综合油耗26.6L，尿素消耗都是50L。需指出的是，欧曼EST-A牵引车依旧处于磨合期，而斯堪尼亚牵引车正处于最佳行驶状态期间。本次的驾驶员之前驾驶的是斯堪尼亚车型，对欧曼重卡的驾驶操作习惯相对陌生，所以本次欧曼较斯堪尼亚仅相差0.8L的油耗更显不易。
当前商用车已全面进入国六时代，国六重卡上牌便捷、年审不卡壳、落户无障碍、二手车残值高、路权还有优势，买重卡首选国六已是大势所趋。然而卡友们对国六重卡“吃的好、喝的好、太娇贵”的幽默总结，尤其对国六重卡技术是否成熟，运营成本与收益，服务能力是否跟得上等担忧，导致卡友们既不敢买国五，也不敢做国六“吃螃蟹的人”。
大容量液氢系统、实际工况续驶里程超过1000公里、标载49吨、商用车第一品牌智造的全新底盘架构、航天科技加持的储氢系统、顶级院校研发的轮毂电机、“中国氢能第一股”企业的燃料电池发动机……2021年9月25日，集众多“行业第一”于一身，代表了当今中国氢能重卡领先水平的福田智蓝欧曼液氢重卡，在当天开幕的2021年世界智能网联汽车大会—新能源汽车产业发展成果展上亮相。
作为中国商用车第一品牌，福田汽车再次站到了行业前端。
2021年9月25日，2021年世界智能网联汽车大会正式开幕，福田欧曼氢能重卡亮相盛会，作为当前中国氢能重卡的最高科技代表，福田欧曼氢能重卡单次注氢满足实际工况续航1000公里以上。从引领中国自动挡重卡发展到氢能重卡突破，从传统燃油到新能源重卡，福田欧曼以科技持续引领行业。
将卡友的安全置于首位，并为卡友降本增效，欧曼国六安全之星，危化运输利器，如此超值!
2021年9月13日，福田智蓝新能源与宁德时代子公司宁普时代签署战略合作协议，在已有动力电池合作业务上再拓电池金融、电池资产运营等领域的深入合作，再创国内新能源商用车生态体系共同发展的新典范。
欧曼超级重卡：自重8 6T，“轻”你自重！
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