当前位置:卡车网>大运重卡> 大运新N8E > 大运新N8E自卸车
大运新N8E自卸车
综述 图片 文章

厂商指导价: 暂无

驱动形式: 8X4 发动机: 潍柴WP10.350E53,潍柴WP10.310E53
马力: 350马力,350,310 排放标准: 国五/欧五
前进档位: 12档 后桥速比: 4.875,4.44
大运新N8E自卸车车型
  • 全部
  • 8X4
8X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
大运重卡 新N8E复合 350马力 8X4 6.6米 国五 自卸车(12档)(CGC3310D5DDAD) 柴油/12档 暂无 咨询 对比
大运重卡 新N8E复合 350马力 8X4 6.8米 国五 自卸车(12档)(CGC3310D5DDAD) 柴油/12档 暂无 咨询 对比
大运重卡 新N8E复合 350马力 8X4 7.2米 国五 自卸车(12档)(CGC3310D5DDED) 柴油/12档 暂无 咨询 对比
大运重卡 新N8E复合 350马力 8X4 7.4米 国五 自卸车(12档)(CGC3310D5DDED) 柴油/12档 暂无 咨询 对比
大运重卡 新N8E复合 350马力 8X4 7.6米 国五 自卸车(12档)(CGC3310D5DDED) 柴油/12档 暂无 咨询 对比
欢迎评论与咨询
大运新N8E自卸车品牌文章
“巅峰对决·技能为王”—第八届大运重卡技能大赛决赛圆满成功

“巅峰对决·技能为王”—第八届大运重卡技能大赛决赛圆满成功

秋风过处,五谷飘香,春耕夏种,秋收冬藏,愿所有的努力,在这个季节都有所收获 。2024年10月30日,由大运重卡售后服务部举办的“巅峰对决·技能为王”第八届大运重卡技能大赛总决赛揭开帷幕。

2024-11-01 6636
换购V9燃气车后,这位大运重卡用户为何能月入超4万元?

换购V9燃气车后,这位大运重卡用户为何能月入超4万元?

由于燃气重卡与燃油车存在较大的运营成本差异,国内资源类运输用户对燃气重卡表现出了浓厚的兴趣,不仅成功带火诸多燃气重卡品牌,也让提前换购燃气重卡的卡友们尝到了甜头。为了进一步了解燃气重卡的使用情况,近日,第一商用车网在走访山西用户的过程中,采访到这位大运重卡的忠实用户张栋栋。对于为何持续选购同一品牌,看看他具体怎么说。

2024-10-29 5573
一趟多挣400多元, 大运天然气挣钱有道

一趟多挣400多元, 大运天然气挣钱有道

“不是亲眼所见,我是万万不敢相信的!”郝老板没上大运天然气重卡前确实不相信大运重卡能比其他车多拉多赚,直到购买了460马力的大运V7H天然气6ⅹ4牵引车,才发现自己的“傲慢与偏见”,耽误了挣钱。

2024-10-29 5939
大运N8E燃油重卡:物流行业新利器,提升运营价值与安全保障—卡友的得力助手

大运N8E燃油重卡:物流行业新利器,提升运营价值与安全保障—卡友的得力助手

大运N8E燃油重卡以其轻量化设计、强劲动力和高安全性能,成为物流行业卡友的新选择。它不仅减轻了车辆自重,提高了载货量,还通过强大的动力系统和高续航里程,显著提升了运输效率。大运N8E燃油重卡的安全性设计,为卡友提供了全方位的安全保障,确保了驾驶的安全和舒适。

2024-10-29 6191
大客户拜访记-大运河津客户持续复购的原因?

大客户拜访记-大运河津客户持续复购的原因?

河津一凡物流,这是一家从事道路货物运输、煤炭销售等业务的公司,共有50余台大运品牌重卡车辆,凭借着敏锐的商业眼光和果敢的决策力,在运城短途煤炭运输领域立于不败之地。伴随着国内运输市场经济的日益下行,重卡行业难以避免地步入了一场冷风刺骨的寒冬。然而,疾风知劲草,一凡物流公司在恶劣的市场环境下却逆流而上,取得了不凡的成绩。

2024-10-22 6692
查看更多
同品牌车型推荐
同类型车型推荐更多
车型对比
添加对比车型
牵引车清空

    暂无牵引车车型加入

载货车清空

    暂无载货车车型加入

自卸车清空

    暂无自卸车车型加入

专用车清空

    暂无专用车车型加入