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近几年随着市场经验以及技术储备等多方面的不断积累，大运重卡才逐步着手重新拓展珠三角一带市场。而相比于深圳，大运重卡在广州市场已经取得了一定的成果。
“当时是经朋友推荐才买的这台大运，试驾之后感觉不错，没多想就入手了。买来之后就开始拉重型设备，那时候每个月都要跑个一万多公里，每年跑15万公里很正常。如今，跑半个月，休息半个月，每年大概能跑个6万多公里。”
大运重卡在面对深圳市场时：前有重汽、一汽解放等国产企业深耕深圳市场多年，后有斯堪尼亚等进口品牌猛打“品质”牌，在这样一种情况下，大运重卡如何才能突出重围，在深圳市场站稳脚跟呢?
天燃气重型汽车国六标准实施在即，大运汽车已经做好了的充足的准备。产品研发一部通过先期产品研发储备，主导先行开发国六产品累计60多款车型,涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规，开发了全新结构及布置方式，针对不同运营模式与作业工况进行了设计。
在工程量巨大的今天，每个城市都在快速发展，城市建设中水泥搅拌车自然不可或缺，那么如何选择一款安全、高效、省油的搅拌车呢?大运新N8E-8×4轻量化搅拌车给您想要的答案!
大运重卡新N8E-4×2牵引车主要用于港口集装箱标载运输，车货总重43T以内，一般运距300km以内，满载车速70-75km h，具有低成本、低气耗、高可靠等特点，在港口运输车型中有明显的优势。
卡友常年跑车在外，驾驶室的方寸之间是卡友们的天地。如何让卡友们漂泊在外，也有家的感觉，所以驾驶室的舒适性显得尤为重要。超享大咖大运重卡N9H远航版---超大空间、超高配置、超强减震系统、超安静驾驶室、打造车轮上的超级享受移动之家
临近年终岁末，大运重卡经销商河南立业汽贸有限公司为答谢新老用户隆重举办了新春年会活动!漯河物流协会会长赵国发先生、香港时报记者李麦囤先生、漯河广播电台主持人王予女士、河南立业汽贸有限公司董事长刘贺举先生，河南立业汽贸有限公司总经理刘景福先生以及当地物流行业的伙伴和众多新老用户近200余人参与了此次活动。
深圳地处珠江三角洲前沿，在中国外贸出口、海洋运输等多方面占有重要地位，深圳水陆空铁口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。2019年1月19日大运重卡经销商深圳圳牛汽贸开业，也必将为大运重卡深圳市场开启新的篇章。活动邀请当地重点物流公司、物流协会代表、潍柴、法士特广东办事处等代表共200余人。
王勇开过的不少的重卡，国内的重卡品牌，从低端到高端，只要是路上跑的，基本都开过。然而经过几番轮换，这些重卡不是有这样的毛病，就是有那样的问题，王勇还是为找一个靠谱的货运伙伴而发愁。两年前，一个偶然的机会，王勇通过朋友接触到重卡新星大运重卡。此后，大运重卡成为王大侠手中的货运利器。
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