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俗话说的好：小心驶得万年船。对于长年累月在运输线上奔波的长途干线物流用户来说，拥有一辆安全高效的重卡，是最重要的。用户趋向于选择更安全、更舒适、更省油的卡车。在河北元氏用户张师傅看来，大运重卡V9就是这样的一款运输利器。
罗先生是河北省张家口市怀来县人士，名下拥有大运V7H天然气子母车2辆，运营河北张家口至新疆淖毛湖拉载煤炭为生，2024年4月17日，无比平凡的一天，但对于罗先生来说却触目惊心，出车的路上偶发事故追尾前车。
运价持续低迷，卡友们迎来了行业发展的至暗时刻。不过从业多年的吴总依旧相信，困难都是暂时，只因为高效、节能的大运燃气车，不断壮大车队运营规模，有信心度过货运行业的这段艰难时刻。
大运&青年节 无限可能，放手一搏！
二十年货运生涯，选择一台省心、油耗低、可靠性高的车型就是我的福分，因为大运N8V 质蕙版完全满足了我的这些需求。”来自内蒙古乌兰察布的王师傅，与他的购置四年的大运N8V 质蕙版共同经历了无数个难以入眠的日夜。即使四海漂泊、风餐露宿，但省心、节能、可靠，是他对这位“挚友”最深切的评价。
当下的物流行业正面临运价不景气、油价趋高的问题，广大卡友为了提升运输效益，已然将目光看向了气价较低的燃气重卡，通过降低运营成本来提升效益。大运N8E3.0燃气重卡也结合市场需求，对产品进行创新升级，为卡友带来更高效的运营新方案。
2023年6月份，广达汽贸正式成为大运重卡专营经销商。半年时间，大运重卡便成为当地“养车圈”里备受用户认可的一线品牌。2024年一季度，广达汽贸乘胜追击，实现销量过百，全年销量有望创造新纪录。
在油价攀升、运价低迷、人工成本居高不下的今天，“油转气”已经成为运输人强势破局的有效途径。然而，记者采访的车主张总，早在十年前就开始接触燃气车，并且一直看好大运品牌车型，更是对品牌质量、服务的价值肯定。
如果有谁在辽宁营口的卡友圈里提到“山海关以外大运第一人”，那么大家第一时间想到的肯定是刘金辉师傅，一位有着20年驾驶经验的老司机。而刘师傅这个极具老大哥形象的称号由来，还要从2011年他在路上第一次看到燃气牵引车的那一刻开始说起
如约而至，2024年4月15日—4月19日，第135届广州中国进出口商品交易会正在举行。作为中国对外贸易的重要窗口和平台，广交会汇聚了全球的目光，成为企业展示实力、拓展市场的绝佳舞台。而作为中国民营重卡企业的领军代表，大运重卡也如期亮相，以稳中求进的姿态，向全球展示其强大的研发实力和卓越的产品品质。
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