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作为“外贸晴雨表”的中国进出口商品交易会(简称“广交会”)，迄今为止已有五十多年历史，是中国历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果最好的综合性国际贸易盛会。大运重卡自成立以来，短短四年时间已经连续参加过六届广交会，并借助这一优质的交易平台，大力促进海外地区的产品推广，成功把“大运”品牌推向了全球。
近日，大运重卡工厂迎来了河南焦作50人团体客户来厂参观，活动当天累计订车34台，又一次刷新了客户来厂参观订车新纪录。
近日，湖北大运汽车成品车交付中心门口崭新车辆排成长龙，气势如虹的15台湖北大运“运驰”汽车整齐排列整装待发，在3日内将抵达天津港，然后运到远在太平洋彼岸的玻利维亚，服务当地经济建设。
天地方寸之间，从无定论。有时为了那仅万分之一的可能性，许多人也愿意乐此不疲地持续付出，即便路途艰辛，前景飘忽。在2015年冻若冰河的重卡市场上，逆势而行的大运重卡最懂得如何在落寞与喧嚣变幻中淡定自处。据今年前8个月数据显示，其1-8 月销售近万台，市场份额为2 7%，同比上升0 7%，这在行业整体惨淡的形势中显得格外难得。
随着汽车电子技术的发展，汽车上的电子智能模块越来越多，采用能够满足多路复用的总线通信系统，可以将各智能模块连接起来，搭建车载数字通信网络，从而起到精简线束、提高安全、降低油耗、节约成本等作用。大运重卡聚焦国际市场动态，把握汽车业界主流趋势，迈出大跨步的跃进姿态，精准定位加合理论证催生了大运整车CAN网络项目的诞生。
牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列产品;燃气车、电动码头牵引车、电动城市物流车等清洁能源和新能源汽车……在重卡市场形势低迷、销量累计下滑30%的跌势中，大运重卡依靠科技创新，提高了核心竞争力，从而实现1-9月份销量11160辆的业绩，与去年基本持平。其中拳头产品牵引车跻身重卡行业第六，成为中国民营重卡企业的领军代表。
大运重卡紧跟国家政策方针，致力于打造国内外知名重卡生产企业，凭借辛勤的劳作在百舸争流的商用车市场中激流勇进。在国内，产销量位列行业前十，成为中国民营重卡企业的领军代表;在国外，出口至亚洲、非洲、南美洲、欧洲等100多个国家和地区，获得国外客户的广泛好评。
客户参观工厂已成为大运重卡重要的营销策略之一。自面世起，大运重卡就借此方式向外界展现自身一流的生产工艺及热情的服务态度，让广大客户亲临工厂见证大运的成长。
近日，大运重卡N9系列在广州大运、弘丰汽贸的共同努力下强势登入英德舞台。山西大运汽车销售有限公司辖区经理杨振亚、广州大运汽车销售有限公司销售副总翟军桐、弘丰汽贸邹家勇及英德当地物流公司、车队老板、众多客户共同见证N9炫耀登场并交付客户。
2015年7月21日，河北省张家口市蔚县大运重卡4S店开业，大运重卡在张家口地区又揭开了新的篇章。
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