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金秋时节，山河壮美，亦是一个收获的季节。9月27日，焦作市武陟县焦作广源新店门前拱门林立、彩旗飘飘，喜气洋洋、热闹非凡。在欢快喜庆的氛围中，大运重卡经销商焦作广源4S店盛大开业。
近日，大运重卡推出了一款性能配置加强版的新重卡--大运N9H远航版。大运N9H远航版车型作为N9H的升级产品，新车在外观上没有明显变化，主要是从整车匹配、动力升级、传动升级、续航升级、节油升级等五大方面完成了产品高效运输的7大升级。
自2018年7月份开始，大运汽车陆续参加了北京国际新能源车展、现代物流暨智慧交通产业展览会和中国国际能源产业博览会，大运全家族纯电动产品频频亮相各大系能源展会，其纯电动产品的性能品质越来越受关注，为中国商用车用户提供了新的选择。
“十年之前，我不认识你，十年之后，我们是朋友，还一起战斗”，正如十年前刚入货运行业的曲春光师傅所说，当初对刚诞生的大运重卡品牌一无所知，十年后，购入的一辆大运重卡作为亲密的“战友”，一起走南闯北。“我的大运重卡在我县城里是独一辆，很多养车的朋友通过我才开始对大运产品有更多的了解。”曲师傅说道。
“风驰天下，大运重卡”的宣传语曾在央视一经播出后便已深入人心，多年来，人们对这个新晋重卡品牌的关注度有增无减，这让来自山西运城的吕师傅颇感自豪，而更让他自豪的是自己目前就驾驶着一辆“家乡品牌”的重卡--大运N9。
由山西省人民政府与科技部、商务部、国家能源局等单位共同主办的2018第七届中国（太原）国际能源产业博览会于2018年9月16日正式拉开帷幕，本届太原能博会以“低碳引领、智慧能源、创新发展”为主题，聚焦能源科技创新，全面展示能源产业绿色、可持续发展的新技术、新产品、新成果。
作为重卡行业里的后起之秀，大运重卡在短短的几年间取得的成绩令业内刮目相看。毋庸置疑，如今的大运重卡已经成长为集商用车研发、生产、销售、服务为一体的大型汽车集团，拥有全系列的商用车生产资质，产品布局也逐步完善。
销售是一门艺术，更是没有硝烟的战争。《孙子兵法》有云：兵者，诡也，实则虚之，虚则实之。一句话，道尽销售的精髓。作为临沂旭翔汽车销售服务有限公司(下称“临沂旭翔”)的总经理，马自坡深谙兵法之道，因此，他用短短的几年时间就带领着自己的团队，在强敌环伺的临沂重卡市场杀出了一条血路，并占有一席之地。
进藏是全世界最流行的朝圣旅行之一，很多人都把西藏当做一生中必去的地方。前些日子一则关于“闺蜜4人签下‘生死状’约定自驾去西藏”的新闻在网上闹得沸沸扬扬，不少网友评论“勇气可嘉，但不敢效仿”，更有网友说到“车不出状况随便去，出了状况能处理还好，处理不了就很麻烦了”。今天卡车网记者要带你看的就是大运N9H远航版重卡。其搭载的潍柴550马力发动机+采孚16档变速箱+国际标准卡车后桥的动力链大家早已耳熟能详，动力组合实力之强大自然不用多说。此外，1000L大油箱+整车轻量化设计+优化风阻设计也为其高效运输能力做了保障。以上这些固然是评判一台重卡的硬性指标，但是今天咱们来聊点不一样的：如果闺蜜开大运N9H远航版去西藏，它又能否胜任呢?下面卡车网和你一起寻找答案。
都说，不想当职业摄影师的卡车司机不是好旅行者。广大卡友们作为物流“老司机”可谓跑遍祖国大江南北，什么山川平原，草地荒漠的，各种地貌可能都见过。但是面对美景，空有一个摄影师的心，没有展示的平台可还行？
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