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2013年5月23日日产汽车宣布，将和中国东风汽车集团拓展在华轻型商用车业务，共同研发下一代中型卡车。日产正在和东风汽车有限公司（DFAC）联合开发新一代中型卡车，2013年下半年晚些时候，该车将在日产西班牙阿维拉（Avila）投产。新卡车将在多个市场发布上市，具体情况有待于东风和日产未来宣布。
2013年1月30日起，日产汽车公司将为所有面向日本市场的AtlasF24干货、冷藏运输车安装一款新式多视点监控影像系统。此项先进技术专门适用于卡车，是日产装备于乘用车的全景式监控影像系统的改进版本。此外，为了减少二氧化碳排放量，从1月起，日产汽车将联合日本本土运输市场的龙头企业——日本大和运输公司（YamatoTransportCp.,Ltd），对世界第一辆装配锂电制冷系统的ATLASF24冷藏卡车进行为期一年的路试。
2013年1月26日，日产公司向外界透露，将向东风汽车集团出售在华合资公司中的大中型商用车业务。今后，日产在华合资公司将把经营资源集中在乘用车和小型商用车业务上。
当记者向多位卡车经销商询问我国第一家重卡合资企业的名称时，他们皆曰：不知道。再问“听说过东风日产柴吗”?一位卡车企业的部门负责人在记忆中搜寻良久后答道：“10年前听说过。现在这家企业不知还在不在。”
东风日产柴迎来了首个批量交付用户，使2011年的事业计划实施有了良好的开端。东风日产柴在浙江市场取得了长足的发展，2010年UD品牌混凝土搅拌车占浙江省新增进口混凝土搅拌车的70%，在杭州市场更是达到了80%的市场份额。
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