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据东风股份销售快报，2011年前11个月，东风股份(含山东凯马)销售汽车近368692辆。其中，本部本部+郑州日产共计销售292414辆，同比增长7.41%，在行业市场持续低迷的环境下，依然保持逆势增长。
近日，在安徽定远汽车试验场举行的第四届中国国际卡车节油大赛圆满结束，东风汽车股份有限公司携旗下中高端轻卡东风凯普特品牌C系列和N系列车型出征，经过专业的道路测试，东风凯普特凭借其优异的整车性能继上一届夺冠后再次摘得该组别的节油大赛桂冠。
日产和东风合资成立八年的东风汽车有限公司(下称东风有限)正携手走进“新时代”。为了实现5年投资500亿元、年产销230万辆的宏伟目标，一个庞大的计划正在规划中，其中包括雷诺、英菲尼迪两大品牌国产以及将商用车业务分离。
2011年10月13日，东风裕隆销售公司福瑞卡事业部成功召开招商会，17家经销商与东风裕隆汽车销售有限公司签订福瑞卡意向经销协议。
据东风股份销售快报，今年前9个月，东风股份(含山东凯马)销售汽车近304161辆，同比增长1.26%。其中，本部本部+郑州日产共计销售238292辆，同比增长8.74%。在轻卡大盘连续多月下滑时，东风股份依然保持逆势上扬。
东北是我国重要的、传统的工业基地和农业基地，轻卡市场群雄逐鹿，正是基于东北市场的重要性和对全国市场的示范作用，东风裕隆从2010年起即展开以东北区域为代表的“突破战”。2011年初，东风裕隆起航“东北市场振兴计划”，进一步深化“突破战”。8月16日，东风裕隆在铁岭召开销售破万辆启动会，将“三大战役”继续推向纵深，向着“东北市场振兴计划”目标挺进。
2010年，东风股份全年销量超过30万辆，东风轻卡作为东风股份的主力车型，升级后销量达14万辆。可以说，占总销量近一半份额的新一代东风轻卡在激烈的市场博弈中，用数据书写了领跑行业的实力。特别是东风福瑞卡，作为东风第三代轻卡实现市场切换过程中，最后一款全线齐发的产品，其在今年上半年轻卡“大盘”走势下滑的形势下，依然逆势增长20%以上。
北方市场一直是东风车的弱势市场,为加快东风工程车网络的布建和发展，东风股份工程车事业部向北方伸市场进军,近日，工程车事业部在吉林省长春市召开东北三省意向代理商招商会，有两家公司当即打款加盟。
于是，东风公司根据农村不同时期的用车需求和特点，改进研发集农村消防、抗旱浇水、沼液抽排、农药施肥、喷洒灌溉种植等五种功能于一身的东风农村抗旱消防车。
2011年8月30日，东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风汽车集团或本集团)宣布了2011年未经审核之中期业绩。截至2011年6月30日，本集团实现合并销售收入约人民币637.06亿元，同比增长约3.0%。
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