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近日，为了更好交流冷藏车行业经验，行业领军的高端轻卡品牌——东风凯普特与国内著名的高端冷链企业镇江康飞，双方就冷藏车领域合作进行了一次强强战略对话，并达成高度共识，特别将在东风凯普特冷藏车型方面加大合作力度，共同挖掘高端冷链物流市场。
今年38岁的吴建国，在湖北宜昌从事蔬菜运输工作，主要运输长阳大萝卜和白菜。虽然平时需要起早贪黑，工作很辛苦，但他觉得这一切很有意义。“宜昌人饭桌上的萝卜，基本上都是我们从长阳山上送下来的，很有成就感。”
要问近期风头最盛的两轴极限车型，东风多利卡D12绝对是唯一的标准答案。从还未上市就累计接到物流企业的超过4000辆订单，到如今成为快递轻抛配送行业的首选车型，它的强悍品质吸引了足够的眼球。
众所周知，东风凯普特是国内主流高端轻卡的先进代表，而ZD30发动机则是传承NISSAN技术的实力之作，它们可谓是各自领域的佼佼者。那么，当这二者联合起来，又会擦出什么样火花呢?
近日，在广东省肇庆市供电局的工程车项目社会公开招标中，东风凯普特从众多竞标品牌中脱颖而出，成功中标，成为此次肇庆供电局车辆采购业务的唯一合作品牌，双方首批就已签订了37辆订单。
彩松开了大半辈子车了，在15岁那样青葱的年纪，他就已经开始了“车轮上的生活”。从最开始的四轮拖拉机到轻卡，彩松经历过许多轻卡品牌，现在他开的是一辆东风多利卡。
提起他的东风凯普特，刘哲为就像谈起他家里人一样熟悉和自然。他说：“东风凯普特真是一部好车!它灵活，提速快，能装货，特别适应城市短途运输。而且油耗低，只要保养好，几年内不用考虑维修，日产ZD30发动机真不错。我的这辆东风凯普特就是最好的证明：现已跑了近10万公里，还没修过呢!”
快递货物太多怎么办?你是要选择多买跑几个来回，还是再买一辆车。答案是都不用，只要有D12就够了。2017年4月28日，强悍品质，大有不同的东风中卡D12在上海全球首发，而且据介绍，在未上市之前两个月它就接到了物流企业4000台的订单。它能在快递公司扎堆的上海上市，就说明它有信心和实力。
2017年4月18日，东风汽车公司与中国远洋海运集团有限公司举行战略合作协议签字仪式，双方决定建立全面战略合作伙伴关系。根据协议，东风汽车公司与中远海运集团双方将在航运、物流、港口、海外发展等领域加强合作，为对方提供优质高效的产品和服务，促进各自战略目标的实现。
说起谭联田与东风车的结缘要从他的军旅生涯谈起。老谭18岁参军在河南某部当了一名汽车兵，从那时开始真正地接触汽车。据他回忆，那时他们部队的军车百分之九十以上的都是东风车。谭联田接触的第一辆车是人们称为“英雄车”的“东风140”。在以后的那几年部队生涯中，东风车在他的手中一次次地完成首长交给他艰巨和光荣的任务。东风车也很争气，从没掉过链子趴过窝，为此他多次被评为全军区的“安全标兵”、“节油明星”等荣誉称号。也就是在那时，“东风车好，东风车质量过硬”的理念在他心中深深地扎下根来，以至影响到他的今后选车、用车。
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