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为响应国家节能减排号召和打赢蓝天保卫战行动计划的具体落实，东风轻型车早已洞察先机，将轻量化产品的开发定位为公司战略，在轻量化材料与技术上不断地投入研发，以法规要求和城配用户灵活轻便的核心需求为抓手，打造合规高效的轻卡，助力广大卡友实现高效物流运输“蓝牌无忧”。
除了亲朋好友予以帮助外，最让黄师傅一家感动的是，他们在日前收到了来自东风汽车股份“卡车兄弟爱心基金”的爱心款。
又有10台东风多利卡D6蓝牌轻卡顺利交付至珠海城市骆驼供应链管理有限公司(以下简称“珠海城市骆驼”)。自2019年6月首次合作至今，不到一年时间，珠海城市骆驼已连续4次向珠海市众诚信汽车贸易有限公司购车，累计订单达43台。
12台、97台、140台……随着一笔笔大订单的成交，东风轻型车成为了商用车竞演舞台上当之无愧的订单王，深处疫情中心东风轻型车是如何做到让大客户都pick它的，今天卡车网记者就带大家一起深扒东风轻型车全方位发散的魅力所在。
2020年5月12日，襄阳市绿色城配-东风汽车股份物流工贸智慧物流项目战略协议签订暨车辆交付仪式举行，这不仅是“智行隆中”的落地项目之一，也是东风汽车股份智慧物流项目的一次集中示范。
2020年，是打赢“蓝天保卫战”的攻坚年，各地对重型柴油货车的管控逐步升级，国三柴油车辆淘汰的步伐进一步加快。据了解，北京、河北等多地已出台国三车限行及淘汰补贴新政，邢台市更是提出4月底前就要淘汰所有不合格国三及以下柴油货车。
面对这次来势汹汹的肺炎疫情，全国人民又一次紧密地团结在了一起，各式各样的物资源源不断地被送往前线。在这其中，各种专用车成为阻击疫情防控战的“生力军”，在这场突如其来的战役中起到了关键性作用，下面就盘点疫情中那些发挥重要作用的专用车产品。
当然，政策的调整有迹可循，物流成本的增加也并非毫无对策。面对这场恢复高速收费后的“大考”，实战经验丰富能拉大吨位且黄牌合规的东风多利卡D9&D12早已提前“复习”，做好了万全准备，并随时准备着交出一份“满分答卷”。
自新冠肺炎疫情暴发以来，商用车行业受到了极大冲击。显然，如何渡过这个“春劫”，成为广大经销商2020年待解的难题。尤其对身处疫情风暴核心的东风轻型车经销商来说，压力之大更是可想而知。不过事情往往都具有两面性，上帝在为你关闭一扇门时,就一定会为你打开一扇窗。东风轻型车经销商虽然在疫情中饱受伤害，但是也把其逆境中求生的力量给激发出来，疫情之下，大局当前，东风轻型车经销商用实际行动化“变局”为“破局”，打响防控自救保卫战。
随着国内疫情防控形势向好，经济逐步复苏，因疫情影响而寒流袭人的商用车市场，也随之趋暖。4月以来，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”或“公司”)不仅全面复工复产，而且以前所未有的加速度奋战高产，挑战销售高目标。据公司最新产销快报显示：4月份，公司本部实现汽车生产22008辆，环比增长130%，同比增长53%;实现汽车销售18885辆，环比增长38%，同比增长17%。
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