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全新一代斯堪尼亚S500卡车首次登场大型对比测试即表现不俗，成功摘得欧洲“千点竞赛”(1,000 Point Test) 桂冠。“千点竞赛”是欧洲规模最大且为众多业界人士所公认的最严格的卡车对比测试之一。
今年8月份，从气候宜人的约翰内斯堡来到炎热的上海，走马上任的斯堪尼亚中国总经理文政先生对卡车网记者笑言，虽然气候给了他一个“下马威”，但是这并不影响他对中国的喜爱。到中国将近4个月的时间里，他也在慢慢的“中国化”，例如他已经学会了“你好”、“谢谢”这些常用词，也会学了“买单”、“发票”等具有中国特色的字眼，当然他还会学习干杯、庆祝等等更多的语言。
车队互联竞技、super Z、精准碰桩及定位停车赛(一对一)，综合障碍赛、消防救援培训区……既有竞技，也有温情，既有驾驶技术的比拼，又有心理素质的挑战，2016斯堪尼亚卡车驾驶员大赛比往年来得更猛烈一些，不仅如此，在奖项上还增设了许多单项奖，让竞技更加精彩!!
早在上世纪90年代，厦门地区的斯堪尼亚卡车保有量就已经有数百台了，质量可靠、驾驶舒适的口碑也在司机圈中传为佳话。不少如今从事物流行业的闽南人对斯堪尼亚品牌都会有很大的好感。厦门宏昌盛物流的老总陈旭明也是其中的一位。今天就让我们来听听这位斯堪尼亚铁杆粉与瑞典公路之王的故事。
2016年万邦迅捷物流公司订购的最末一批斯堪尼亚10台G440 6X2交付使用。
自2013年斯堪尼亚中国开展300万公里里程奖励活动以来，有越来越多的斯堪尼亚车的行驶里程达到并突破了这一数字，其中有不少是早期的4系列车型。随着国内物流市场的不断发展，对时效的要求使运营300万公里的年限也在不断缩短。2016年10月中旬，可通物流的两台斯堪尼亚P380卡车仅用7年时间就达到了300万公里运营里程。车主杨伟向我们娓娓道来他的斯堪尼亚“生意经”。
随着新一代斯堪尼亚卡车的发布，斯堪尼亚在过去二十年中最大规模的工业投资也走入了公众的视野。
周一的北京早高峰总是会比想象的还糟糕，但身在北京多年的我们莫名已经习惯，早出发、错开高峰是唯一的出路，约好的斯堪尼亚新任中国区CEO Steve Wager (文政)10点的采访，准时到达。而文政先生也已经在北京的办公室开始他一天忙碌的工作，尽管不常在北京，但每次来都安排的满满，比如今天与中国媒体的交流后他就要去拜访用户和经销商。
2016年10月，在瑞典北部的矿山小镇Malmberget，当地居民聚在一起目睹一个罕见的景象：一栋公寓楼被斯堪尼亚卡车整栋搬运!它们将被移动到7公里之外的地方。而此项目则是由瑞典矿业巨头LKAB，荷兰著名的大件运输公司Mammoet和瑞典建筑公司NYAB联合承担的项目。它们将联手运输30栋房屋及公寓楼，最大的一栋重达230吨，运到附近的Koskullskulle。
2016年8月1日“2016斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”在广大卡车驾驶员群体的关注中再次启动。与往届比赛形式不同，除了传统的车辆操控场地项目，本届中国区大赛新增车队互联竞技项目，赛事分为两个阶段完成。凡斯堪尼亚车队及其驾驶员均可报名参加。
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