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在2016年召开TS世界大会上，广汽日野执行副总经理陈秀深受邀出席。两年后，回忆起这场感触颇深的会议，陈总告诉卡车网记者：会上，
“知其然也要知其所以然”，这是江西省九江华东石化有限公司总经理石坚生活和工作中的常态，而对于自己的爱车，他的这股“刨根问底”的认真劲儿就更明显了。当卡车网记者与石坚提起广汽日野700重卡时，他打开了“话匣子”，滔滔不绝地讲述起了他及公司与广汽日野700重卡朝夕相伴的5年里的种种过往
谈及广汽日野重卡，对于广汽日野700臻值系经典版与危运版牵引车，江西安燃物流有限公司副总经理程小秋溢美之词不禁喷薄而出。这位曾经只选购奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌重卡的物流企业管理者，在时间的淬炼与企业的发展过程中，结缘于广汽集团商用车巨作--广汽日野，携手共进至今。
超强台风“山竹”登录广东也没能阻挡住广汽日野的多位高层领导到贵阳的行程，全国各地共150余家广汽日野服务店负责人齐聚贵阳，他们究竟在搞什么大事情?这件大事与TS活动相关。
2018年8月28日，广汽日野汽车有限公司(下称广汽日野)与G7在广州举办战略合作签约仪式，达成战略合作关系。广汽日野所生产的700臻值系危运版牵引车将装配G7 EMS (Engine Management System)---发动机管理系统，实现车辆的智能化燃油成本管理，并基于G7物联网大数据对发动机设计进行优化升级，为中国物流企业提供更具成本竞争力的商用车及服务。
2018年8月28日，广汽日野集合三方力量，历时3年零8个月精心打造的广汽日野700臻值系危运版牵引车于广东发布上市。作为广汽日野700臻值系阵容扩大后的首位成员，广汽日野700臻值系危运版牵引车是广汽日野打开危运市场、完善产品系的重要产品。广汽日野汽车有限公司总经理铃木敏也表示：“危运车因其运输货物的特殊性，对车辆品质和安全性有较高的要求，而700臻值系危运版牵引车就是一款符合客户需求的最佳产品，我坚信这辆车能让每一位用户满意”。
广汽日野是国内为数不多的合资重卡，也是国内合资重卡里面销量和口碑最好的一个。车好，当然价格也不低，介于国产车和欧系进口车之间的定价还是吓跑了不少卡友，毕竟主流的国产牵引车售价都是30-35万元之间。今天小编带给众为卡友一个好消息：“广汽日野700臻值危运版上市了，相对于700车型价格下降了10万元左右，700臻值危运版售价在40 68万元-41 88万元之间!”。接下来就让小编给各位卡友们说说这位“混血儿”到底究竟如何博得卡友欢心。
2018年上半年，商用车销量经历了快速增长，2018年6月---2018年7月份销量稍有回落，而随着历年销量旺点“金九银十”的到来，各家车企也是铆足了劲，争坐“第一把交椅”。在众多车企中，广汽日野为抢滩“金九银十”做了充足的准备，新车型---广汽日野700臻值系危运版即将在2018年8月底上市。
提起杨先锋，熟悉他的人首先想到的就是“卡车迷”。从18岁开卡车以来，每每在路上见到新车型时，他便会上前去问车辆的配置和性能，如果与对方聊得来，他还会坐上驾驶室亲自开一开。此外，他对卡车企业也是格外关注，并将此举称之为：“要知其然，也要知其所以然。”在杨先锋关注的众多卡车与卡车企业当中，广汽日野绝对是排在前几位的。
卡车网记者对朱波的采访是在河南沁阳广汽日野经销商的办公室进行的。初次蒙面，这位戴着黑框眼镜的斯文“老司机”略显腼腆，但是一提到广汽日野700臻值系，朱波立马变得活跃起来，神采飞扬、条理清晰的讲述着他心目中“不一样”的广汽日野700臻值系到底“不一样在哪里”。
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