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众所周知，汽车行业是资本密集型产业，需要大量的资金周转。特别是对广大卡车用户而言，灵活、便捷的金融服务能够为他们的运输提供强有力的帮助和支持。从另一个角度来看，如果制造厂无法为用户提供金融服务，那么必然会直接影响用户的正常运营进而导致其收入下降
2013年4月，在第十五届上海国际车展，德国曼带来了一款大件运输车-MANTGS40.5406×6BBS-WW并举行了中国首发仪式。德国曼作为最早将大件运输车引入中国的厂商，其大件运输车在中国市场可以说享有盛名。该车的发布，也再次引起了中国用户的广泛关注
德国曼作为在中国消防领域占有领先地位的消防车底盘供应商，其产品以优质质量与领先技术著称，并被广大客户所认可。作为一家拥有255年悠久历史的企业，德国曼卡客车产品遍布世界各地，消防车底盘作为德国曼优势产品，更是经常出现在各种消防救援现场。
在德国著名ETM出版集团"2013年最佳商用车"调查中，德国曼车型受到广大读者的信赖，德国曼也因此获得了多项大奖。
2013年6月7日，大众汽车正出价收购全球卡车生产巨头MAN集团剩余股份，而兼任两家公司监事会主席的费迪南-皮耶希(FerdinandPiech)表示，MAN集团少数股东要求大众提高出价，双方可能据此展开法律诉讼。
2013年5月7~9日，第十五届国际消防设备技术交流展览会在北京国家会议中心举办。作为国内规模和影响力最大的国际消防设备展览与技术交流盛会，消防展吸引了来自国内外的消防用品厂商齐聚一堂、同台斗艳。德国曼作为在中国消防领域占有领先地位的消防车底盘供应商，在本次消防展中，绝大多数参展厂家都展示了配备其底盘的消防车产品，细数下来近40辆之多，在本次展会上处于领导地位。
德国曼此次共携3款产品参展，分别为TGS28.4406×2-2牵引车、TGS18.4004×2牵引车和MANTGS40.5406×6大件运输车。伴随着媒体记者的到来，媒体日14:00，MANTGS40.5406×6大件运输车中国首发仪式准时开始。德国曼负责全球销售、市场与售后的执行董事Heinz-JürgenL?w先生、德国曼市场负责人Bj?rnLoose先生、德国曼传播负责人AndreasLampersbach先生、德国曼亚太区CEOWilliamLee先生及德国曼中国区总裁董晨睿先生出席了本次新车首发仪式。Heinz-JürgenLuw先生和董晨睿先生以及德国曼中国区销售总监StefanGeiger先生发表了精彩演讲并为新车揭幕
2013年5月，在全球最大的产品质量认证权威机构之一TÜV的最近一次评比中，德国曼的TGL\TGM\TGS\TGX产品以优异性能成为全胜赢家。在TÜV针对使用5年的卡车产品评测中，德国曼TG系列卡车产品的缺陷率最低；在使用年限低于5年的产品中，将近78%的德国曼产品没有任何问题。在使用年限为1-5年的卡车中，德国曼卡车的表现也明显优于所有其它品牌
据路透社报道，德国汽车制造商大众汽车目前正朝着其并购旗下三大卡车业务的道路上又迈进了一步。大众汽车已经敲定了一项协议，将对卡车制造商曼恩（MAN SE）实施全部的财务和战略控制。
有着长达255年历史的德国曼集团总部位于慕尼黑，是一家欧洲领先的工程集团。1758年，德国曼的前身--圣安东尼炼铁厂在德国奥伯豪森开业，点燃了德国工业革命的火花，德国曼的根基由此滋生并快速增长。1897年，在德国曼公司工作的鲁道夫-狄赛尔先生发明了世界上第一台柴油发动机。德国曼的开创性发明推动了世界汽车行业的历史性跨越，也奠定了自身的领军地位
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