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在刚刚过去的2012年，虽然车市进入“微增长”时代，但长城汽车依旧交出了一份满意的答卷：12月长城汽车共销售6.76万辆，同比增长29.2%。其中，风骏皮卡销售13128辆，同比增长33.1%。2012年，风骏皮卡销售137232辆，同比增长12.7%，销量占据整个皮卡市场三成，至此长城风骏皮卡再一次获得销量冠军，连续15年荣获皮卡行业老大。
2013年1月5日，第35届达喀尔拉力赛将正式开战！长城汽车将会派出哈弗品牌的皮卡参赛，这已经是长城汽车第四次征战达喀尔拉力赛了，也是中国参赛的唯一汽车品牌。
“2012皮卡中国行―主流皮卡走进中国特色之乡”腾冲站活动于2012年年末在云南腾冲腾越大商汇广场隆重举行。长城、江铃、福田、海格、中兴、江淮、黄海等中国主流皮卡品牌汇聚中国西南翡翠之乡--腾冲。长城汽车携旗下长城金迪尔，长城风骏5等车型参与本次活动。此次活动长城汽车不仅在销量上领先其他品牌，也在活动现场积累了不少意向客户，成为参与本次活动参与品牌最大的赢家。
皮卡，像大型皮卡一般都是在北美国家，中国皮卡主要是小型皮卡，比如说长城皮卡。我总结了皮卡基本上有“四化”，产品多功能化，产品结构多样化，皮卡区域市场化、皮卡用户结构多变化。
面对当地最有影响力的文化活动，长城汽车阿联酋经销商斯完达公司当然知道能参与此项活动意义重大。然而连续多年与主办方沟通未果的情况下，面对今年10月的骆驼大赛，斯完达公司还是早早的开始了准备工作，希望能使风骏皮卡成为骆驼大赛的奖品颁发给比赛冠军。最终40台风骏5成功列入主办方奖品采购名单，并且成为冠军得主的奖品。
2012年12月，长城汽车首次获得马来西亚马友乃德建筑公司政府采购订单，其中包括17台风骏皮卡和3台哈弗SUV。这也使得长城汽车成为首家获得马来西亚政府采购订单的中国汽车品牌。
2012年12月04日，由伊朗伊斯兰共和国摩托车和汽车联盟（简称MAFIRI）主办的4*4拉力赛日前刚刚闭幕，长城汽车风骏3与尼桑、三菱等众多国内外品牌皮卡同台竞技，经过17公里的赛程，获得了2.5L以下组的冠军。
以皮卡市场的常胜将军长城风骏皮卡来说，2012年10月份，长城风骏皮卡实现销售11191台，继续保持月销破万的成绩，并稳坐皮卡市场销量冠军，成为皮卡市场最强的一极。
在第12届圣地亚哥国际车展在智利首都圣地亚哥的国际展览上，中国的长城汽车展台格外引人注目，而去年刚刚在智利上市的风骏5皮卡，也吸引了大多数南美人的关注。此次参加圣地亚哥车展，也是风骏5在登陆智利市场后的又一次大型宣传推广活动。此外，长城风骏的概念车——风骏CL(配置 图库 口碑)皮卡也首次现身南美大陆，展现出了风骏皮卡的研发实力和皮卡的未来发展方向。
尽管7、8月是汽车销售的传统淡季，但权威数据显示：与整体车市所呈现的疲软态势相背，长城汽车7月份销售依然强势走高。其中，风骏皮卡更是以1.1万台的销量，继续保持皮卡市场销量冠军的成绩，并再一次将竞争对手远远抛在身后，为下半年开了个好头。
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