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信赖零排放驱动技术更深层的理由是其相关基础设施随处可见、能源储量充足。梅赛德斯-奔驰卡车深信，只有绿色的电能与氢能可以快速、经济地满足以上需求。
在2022汉诺威国际商用车及零部件展（IAA），梅赛德斯-奔驰卡车首次展出其于2020年宣布的eActrosLongHaul纯电动长途重卡。
2022年9月18日中国卡车网获悉，戴姆勒卡车致力于全面实现运输碳中和——在2022年汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)上，公司带来的丰富电动车型阵容充分展示了这一愿景。至2030年，“运营碳中和”的商用车将占戴姆勒卡车在欧盟30国市场总销量的 60%。今年也是戴姆勒卡车首次作为独立上市并被纳入德国证券指数(DAX)的企业在IAA上亮相。
惊艳！
IAA 2022,奔驰卡车会展出哪些车？
针对这些关于氢能源的常见问题，戴姆勒卡车董事会主席、CEO杜墨（MartinDaum）近日邀请了麦肯锡全球高级合伙人、气候技术及氢能源专家贝恩德·海德（BerndHeid）在戴姆勒卡车播客节目“运输无小事(Transportation Matters)”当中，分享关于氢能源的真知灼见，解答业界对于氢能源的常见问题，这些观点的碰撞也是戴姆勒卡车未来发展当中十分重要的议题
经过一系列密集测试，与客户共同开发的梅赛德斯-奔驰eEconic已于2022年5月起交付客户进行实际使用测试。eEconic第一台量产车将交付给丹麦垃圾处理运营商Urbaser A S，其他客户也已纷纷订购该车型，车辆将于年内陆续交付。
2022年9月， 梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul纯电动长途卡车将在汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)上首次亮相。根据计划，年内完成首批卡车的公共道路测试，明年将交付给客户进行实际使用测试，并于2024年前完成量产。eActros LongHaul最大续航可以达500公里左右，而且将实现更高速的充电。
在2022年9月的汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)上，eActros LongHaul纯电动长途卡车将成为梅赛德斯-奔驰卡车的亮点。公司于2020年宣布将推出这款40吨的卡车;两年后，其概念原型车在本届IAA的首次展出将让观众对这款量产车型的设计主题先睹为快。
2022年6月8日，“智慧商用，驶向未来”第五届进博会汽车展区商用车板块宣介在线上成功举办。戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官秦坦(Daniel Zittel)受邀作为商用车行业企业代表进行发言。
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