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2014年9月20日，梅赛德斯-奔驰卡车首次中国物流主干线油耗实测之旅在北京圆满结束。横跨东西，纵越南北，历经哈沈哈、津沪线、上海-成
2014年9月14日凌晨六点左右，奔驰卡车中国物流主干线油耗实测之旅成都-西安站顺利启动，经过近十二个小时的奔波终于到达西安，获得平均油耗为33 6升 百公里的好成绩。
梅赛德斯-奔驰卡车物流主干线油耗实测之旅第五段广州-成都-广州圆满结束，面对西南地区的山路地形和繁忙拥堵的道路情况，实测团队创造了30 5升 百公里的极致油耗。这是继在丘陵比例高达80%的杭州-广州段达成全程26 5升 百公里的杰出油耗表现后，又一次创领油耗“星”标准，完美地展现了世界上最省油重卡的高效性和经济性。
2014年9月11日， 创领油耗星标准奔驰卡车中国物流干线油耗实测说明会在四川成都新都假期酒店正式开始。近百位来自成都的物流精英们参加了本次奔驰卡车中国物流干线油耗实测说明会，大家在一起共同学习和分享节油技巧。
奔驰卡车中国物流主干线油耗实测之旅第五站广州-成都-广州段8月30日启程，本段测试从广州出发，途径韶关、郴州、衡阳、怀化、凤凰、重庆，最后到达成都，全程1830公里，其中山区道路占到了全程的83%，广州到成都线路可以说是7段测试中最具有i挑战的线路，最终以30 5的油耗完成了此次挑战！
两个月前，戴姆勒公司曾在德国高速公路上展示了其自主研发的梅赛德斯-奔驰无人驾驶卡车--Future Truck 2025。不过，虽然这款无人驾驶汽车具备了勘测前方障碍物、自动刹车、控制车身稳定及道路预警等能力，但它们似乎却无法保证卡车在转弯时的安全性。
2014年8月25日，中国商用车模型博物馆在上海嘉定正式开业。奔驰作为汽车和卡车发明者，向博物馆馆主李毅先生捐赠了部分卡车模型并赠送题词为“不负众托”的匾额。
创领“油耗星标准”奔驰卡车中国物流主干线油耗实测之旅第四站8月24日日清晨正式启程，本段测试从杭州出发，沿G60沪昆高速途径衢州、上饶、鹰潭、南丰、韶关最后与25日凌晨2点抵达广州。全程1327 4公里历时近19个小时，最终的测试结果为——百公里油耗26 5升!
2014年9月25日至10月2日，由德国汽车工业协会主办的第65届国际商用车展将在德国汉诺威举行。本届的展会主题是“驱动未来”(Driving the future)。
梅赛德斯-奔驰Actros卡车油耗实测之旅又传喜讯，继首段哈尔滨-沈阳-哈尔滨以全程27 6升 百公里的杰出油耗表现创领“星”标准后，实测车又在跨越南北的天津-上海段以每百公里25 1升的油耗再创新低, 而上海-成都-上海段奔驰Actros再次以每百公里28 8升的油耗表现证明了其作为“节油先锋”的绝佳燃油经济性。
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