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戴姆勒今年上半年在印度卡车市场中的份额4 8%。在今年的印度国际商用车展上，该公司发布了两款在印度生产的卡车——巴拉特奔驰(Bharat Benz)3143概念车和扶桑FJ 2528R左舵版。
还记得在2014 IAA奔驰展示的自动驾驶概念卡车Future Truck 2025么，这个极富未来感的概念大卡，早些时候在德国一条高速公路上进行了测试，成功在80km h 速度下实现了自动驾驶模式。
奔驰房车性能完善，内外豪华大气，集生活与办公于一体，不仅拥有了其他房车所拥有的霸气的外形、精美的内部装饰、完善的生活构造理念。
奔驰“鹰眼”卡车在展馆外吸引了大量眼球，卡车司机也可享受生活，奔驰“鹰眼”卡车透着休闲娱乐的感觉，奔跑在公路上必然风光无限。
大片来了，奔驰收购美国西部之星卡车，把变形金刚系列重卡带到德国汉诺威！
任何进入展厅的参观者都不会忽视他们面前这个戴姆勒卡车的得意之作：梅赛德斯-奔驰未来卡车2025。这个概念就设置在入口对面的LED墙上。未来卡车2025展示着货物在未来的运输方式：高速公路自主驾驶——这对于卡车司机、企业主、卡车科技、驾驶室内饰以及道路交通系统来说，都将是一场革命。“驾驶未来”——除了未来卡车2025，没有任何其他展品能够更加完美地阐释本届2014国际商用车展(IAA)的口号。
戴姆勒在2014年德国汉诺威商用车展(IAA)上的表现着重突出其在各个领域的科技领先地位，同时又能充分满足客户的需求。当提及戴姆勒商用车时，最具代表性的关键词就是TCO(全生命周期成本分析)。无论是梅赛德斯-奔驰，还是赛特拉或扶桑，所有的汽车品牌都追求效率最大化和性能最优化。尤其对于梅赛德斯-奔驰卡车来说，TCO是一个主要的考虑因素，包括卡车投融资、油耗、维修和剩余价值等各个方面。同时，低油耗也会给环境带来积极的影响，通过减少二氧化碳的排放来实现环境保护。
当你走进汉诺威14 15展厅，一幅令人震撼的全景图将映入眼帘：63辆梅赛德斯-奔驰、赛特拉和扶桑品牌的卡车、货车和客车，一个完美的商用
2014年9月18日凌晨四点左右，奔驰卡车中国物流主干线油耗实测之旅西安-郑州-北京站顺利启动，经过近十七个小时的奔波终于到达北京。一路走来，奔驰卡车历经各种复杂路况，沉稳大气的完成了各种挑战，并且不断刷新油耗数据，最终以25 8升 百公里的油耗成绩完成全程1160公里的考验。
2014年9月20日，奔驰卡车经销商银汉华星正式向红通力拓物流交付了10台Actros4*2牵引车。红通力拓物流是一家高端物流企业，此次交付的奔驰卡车，将全部用于红通力拓的快速物流业务。红通力拓主要运营线路共3条，分别为南昌线、太原线、成都线。红通力拓物流总经理在现场表示，之所以选择奔驰卡车，是基于奔驰产品的安全性能高、出勤率高、行驶速度快、故障率低、经济性明显等优势。
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