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2016年8月27日，联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”项目在江苏如皋正式启动。“氢经济示范城市”项目是联合国开发计划署以“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”为基础的拓展项目，旨在推动包含燃料电池汽车在内的氢能产品的全方位示范应用。华领资本与如皋经济技术开发区签约、青年集团与连云港海通公交、物流公司签约。其中，青年集团与连云港海通公交签约1500台氢燃料汽车。
青年曼码头牵引车产品车型丰富，在LNG码头牵引车内集卡产品逐步打开各大港口市场之际，目前，青年曼又适时推出了外集卡——JNP4180FL1(4X2)半挂牵引车。随着社会对新能源产业的进一步关注，卡车新能源的产业化进程也在加速，港口运输车辆柴油更换为天然气已是各大港口的发展之必然。
2013年9月23日，一列整齐排列的青年曼牵引车在厂区接受最后的检验，做好准备远赴马来西亚，一袭白色车身的12辆牵引车在金秋时节的蓝天白云下形成一道亮丽风景，这已是青年曼今年第二次批量销往马来西亚。
2013年9月6日，16辆青年曼牵引车整齐划一，排列有序，即将出口并服务于阿尔及利亚。
近段时间，庞青年的曝光率有点高。“圈煤圈地，激进扩张。”庞青年疯狂扩张的这些年，有成功的项目，但也不乏失败的烂尾项目。青年曼重卡项目就是其中的一个烂尾。像庞青年这样半路出家杀入重卡市场的还有很多，有以摩托车起家的大运重卡，还有联合黄金产业链打造的联合卡车。曾经，它们怀着满腔豪情高调入市，风光一时，现在却变得异常低调。市场紧缩下，它们的命运将何去何从？
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