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据了解，2011年，我国重型卡车产销量均超过100万辆，全国保有量达到约近500万辆。预计到2013年，重卡市场需求量将在95-100万辆以上，2030年我国中、重型卡车市场年产销量将达到300万辆以上的峰值，新型复合材料重卡改装车具有广阔的市场前景。
2012年中国兵器工业集团内蒙古一机集团北奔重汽公司在重车市场整体下滑的趋势下，逆势而上，抢抓机遇，加大了天然气车市场开拓力度，在实现国内市场销售增长的同时，积极开拓国外市场，取得了突破性进展。日前，北奔重汽公司专门为泰国市场设计开发的10辆天然气重卡已经下线，不久将发往泰国，这也是北奔天然气重卡首次打入国外市场。
日前，在中国中铁股份有限公司车辆采购招标中，中国兵器工业集团内蒙古一机集团北奔重汽公司战胜众多竞争厂家，成功中标48辆重卡，占全部中标车辆的近80%。
近日，中国机械工业协会联合中国汽车工业协会在北京发布2011年中国机械工业主营业务收入百强及中国汽车工业主营业务收入三十强企业名单。中国兵器工业集团一机集团北奔重汽公司以2011年全年实现整车销售过四万台，主营业务收入117亿元连续三年荣登汽车工业三十强。
截至目前，包头北奔重型汽车有限公司的重卡产品品种拓展到了1000多种，覆盖了全系列载货、自卸、牵引、专用、特种5大类产品，宽体矿用车、新能源重卡也相继问世，北奔重卡的市场竞争力、占有率不断提升。
2012年以来，随着国际油价节节攀升，卡车运营成本日益增加，催生了燃气车重卡的销售热潮。中国兵器工业集团一机集团北奔重汽公司根据市场形势发展，抓住时机，果断调整产品结构，大力推广LNG重卡。今年1～5月份公司已签订LNG重卡1108台，同比增长55.7%；实现发车639台，位居重卡行业第三位。
汪宝营向中铁十局的参会领导介绍了北奔重汽公司多年来的发展历程和在行业中取得的优异成绩，以及北奔重卡各种车型在国内外各大工程项目中的应用情况。汪宝营表示，北奔重汽公司十分重视与国有大型企业间的合作，站在战略合作、重要客户、标志性客户的高度落实相关工作和履行相关合同。虽说北奔与中铁十局的合作还未深入，但是北奔重汽公司已有与中建、中信、中交、中水、中铁建、安中国际、葛洲坝集团、河南国际、湖南建工、中凯国际、中石油、辽河油田等大型企业国外施工服务保障的经验基础。在今后的合作中，北奔重汽公司将在技术支持、售后服务、产品备件等方面提供强有力的支持与保障，凡购买的北奔重卡产品将赠送2%的备件随车带走，对驾驶人员进行全面的培训，利用北奔海外服务网络或派驻服务人员实施驻点服务。
2012年以来，随着国际油价节节攀升，卡车运营成本日益增加，催生了燃气车重卡的销售热潮。中国兵器工业集团一机集团北奔重汽公司根据市场形势发展，抓住时机，果断调整产品结构，大力推广LNG重卡。
当轻量化成大势所趋，“没有轻量化，企业就没有发展”也就成了北奔人的共识。北奔公司立志，至“十二五”末重车产能达到20万辆。2012年5月3日下午5时许，北奔重卡神驰4S店院内，一辆围裹着红绸的轻量化V3牵引车准备发车。销售人员告诉记者，这辆车大到驾驶室底盘，小到轮毂盖，都经过了轻量化处理，曾创国内重卡吨位之最的12吨底盘，如今已降至10吨。
拥有自主知识产权的具有世界先进水平的北奔V3高端重卡批量出口海外获得成功，这标志着北奔重汽推行的“技术领先”路线日臻成熟稳定，“北奔重卡”品牌逐步成为海外重点市场上知名的中国汽车品牌之一，尤其是实现了南美市场“零”的突破后，北奔V3重卡已在智利、厄瓜多尔、玻利维亚等南美国家“安家落户”，到目前为止已累计自营出口近4000万元。
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