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“物流、快递、网络购物”这些与运输行业息息相关的名词在2018年的两会《政府工作报告》中多次提及。其实对于快递运输业来说，最近几年的日子也不好过，比如油价上升、人工成本提高、排放法规的愈加严格等等，这一系列的问题都是快递运输行业所面对的现实问题。因此，实现物流行业的“降本增效”便成为了最佳解决方案。
张永勤的座驾是一辆格尔发K6，别看这辆车才跟着她走南闯北不足一年，却已经跑了近10万公里，说起她的这辆小伙伴，张永勤打开了话匣子：“去年我还在广东东莞跑运输，在这家运输公司呆了有3年的时间。有一天江淮格尔发的工作人员把车开到我们公司停车场，这车的外观一下子就吸引我了，我第一个上车试车。”
卡车千千万万，贯通南北，已经成为现代社会的重要运输方式。作为中国重卡的重要力量，江淮格尔发重卡近期亮相《舌尖上的中国》、《大国重器》两大央视重磅节目，充分证明其在各个领域的普及率。
江淮格尔发根据未来市场以及广大卡友的用车需求，联合云内动力推出2018年第一个明星车型--K5L超值版4×2云内(220马力)载货车，适用绿通、畜禽、水产、冷藏、零担运输多个领域，彻彻底底为广大用户带来一场强动力的省油风暴。
停驻于山东骏源物流公司院内的一辆格尔发K5格外引人注目。山东骏源物流公司车队长刘鼎松告诉卡车网记者，格尔发一直都是公司主力车型，公司现有自营车辆有50余台，江淮格尔发车型占有三分之一。
2018年1月18日，由卡车网举办的“发现信赖—中国卡车用户调查暨评选活动”在北京圆满落下帷幕。江淮格尔发K5快递载货车获得“2018年度中国卡车用户最信赖载货车”大奖。
成都喜鹊物流运输有限公司成立至今已有超过十年的时间，十年来周善终总经理带领着喜鹊物流运输有限公司走遍了成都的大街小巷，为无数个家庭和用户送去了各种柴米油盐及零担百货类商品，而要说起这十年最大的功臣是谁，周善终总经理将目光聚向了远处的江淮汽车。
对车辆的要求，李强向来不低。卡车网记者发现，除了最早的福田品牌轻卡，从2015年到现在，几乎每年都会购进江淮品牌的轻卡、中卡甚至重卡，总体数量将近百辆!为何挑剔的李强在竞争激烈的重卡品牌中首选江淮?而且爱上重卡格尔发?谜底听他娓娓叙来。
他告诉记者，在2012年前后，我国乘用车需求量猛增，而相应的配套企业也如雨后春笋般拔地而起，而他便是抓住了汽车产业对零配件运输的需求，从而发展壮大了自己的物流公司。截止目前，成都林昌物流有限公司拥有自营车辆七十余台，员工一百多人。已经发展为成都市汽车零部件运输行业的翘楚，而谈及他成功的秘诀，曾昌国总经理回答道：“我的成功离不开江淮格尔发”
2017年，江淮格尔发重卡迎来高速增长，累计销售5 2万辆，同比增长22%，稳居行业第六。一路走来，江淮格尔发重卡以卓越品质、优异性能赢得了全国消费者的青睐，成为重卡市场的“先锋军”。
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