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在国内新能源汽车发展浪潮下，近两年在商用车领域纯电轻卡、纯电VAN类厢式货车都得到了较为广泛的应用，但在重卡领域新能源始终涉足未深，大多数纯电重卡集中在矿山、园区、港口等短途、固定线路或封闭式的场景下使用。而今天给大家介绍的这款基于新能源2.0平台打造的江淮星耀X5新能源牵引车，定位于门槛非常高的快递运输，它能否通过技术创新和性能优势，为纯电重卡带来更多的可能性呢？
但凡是有着20年左右经验的老一代物流人，一定都经历过货运行业因城市快速发展建设与政策红利而蓬勃发展的黄金年代，许多卡车人把握时代机遇，实现人生逆袭。河南新乡某运输公司负责人王老板就是其中之一，他拥有的江淮格尔发有着近160万公里的运营里程，是当之无愧的里程之王。
江淮格尔发K5W 8×4自卸车凭借其350马力发动机和法士特变速箱的黄金动力链，展现出在砂石料和煤炭运输领域的卓越性能。轻量化设计和防水零部件的配备使其在复杂工况下保持高效稳定，提升了出勤率和承载能力。车辆的舒适性设计有效降低了驾驶疲劳，为卡友们提供了更好的运输体验。
江淮星耀X5新能源牵引车以其卓越的性能、高效的快充系统、舒适的驾乘体验，为用户带来高效、安全、舒适的运输解决方案，引领新能源重卡市场。
电商行业迅猛发展，快递快运领域的内卷也在不断升级，卷成本、卷收益、卷时效。在按轴收费等政策背景下，凭借更大的方量、同等的高速费，9米8大单桥载货车逐渐取代了传统的6米8车型。今天介绍的星耀X5大单桥载货车，便能做到高效能、低成本运营。
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