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现代人的生活对互联网和手机高度依赖，网购几乎代替了传统的逛街购物，因此快递运输行业随着移动互联网的发展也一直在不断发展壮大，并从一开始的爆发式增长逐渐前进到向着更加专业、细分的方向发展。而随着快递运输行业的细分化、专业化，快递运输车也呈现出更加细分、专业的趋势，并逐渐向“专车专用”的方向发展。而江淮骏铃小旋风就是专为快递运输需求打造的车型。
大雨中，一边是身披塑料袋冒着大雨在车底修车的江淮轻卡维修人员，一边是被他们的这番“神操作”看愣了神，一时没反应过来的车主，这番“神奇”的景象甚至还引起了过路人的“围观”。不一会儿，车子修好了，维修人员站起身来清理身上、脸上的泥水，郝师傅赶忙握住维修人员的手不停地道谢，说开了这么多年车，还是第一次遇到冒着这么大雨还坚持给他修车的。还说现在看来当初买江淮是对的，以后换车还会选江淮。
唐山迁西县的王立军从事的是当地的今麦郎和旺旺食品的一级代理。目前在跑运输的车子共11辆，其中有7辆都是康铃。从事这个行业十几年，在此期间，王总的公司买过不少品牌的轻卡跑运输，“但从日常使用情况和售后服务方面，还是感觉江淮康铃比较好”王总说。于是，从当初的“买一台康铃试试”，发展到现在的7台康铃，王总也表示后期将全部切换成康铃，王总对康铃“偏爱”有加。
考虑到王老板主要运输大米，重量普遍较重，对车子的基本要求就是车厢结实、底盘稳，同时，大米运输对车厢的防水要求也比较高，江淮骏铃经销商为王老板介绍了几款比较适合他的车型，最终，王老板选择了骏铃V6宽体德威156马力的厢车。整体使用下来，王老板对这辆骏铃稳定的性能感到十分满意。
谈起当初为什么买悍途，徐先生说：“我常年做水果批发生意，以前就开江淮T6皮卡，开了很多年，动力、空间都很满意。这次买悍途之前，我关注了它很久，外观很大气、空间也宽敞，货箱和我的T6一样能装，当时就动了想换车的心思，所以等4S店里有了现车，我就毫不犹豫地买了回来。
随着货源越来越多，货物也越来越多，小面包车已经不能满足需求，于是丁总开始思考换一台车。换什么车呢?精明的丁老板，对比了市场上各品牌的货车，也找到自己的老乡仔细的打听了他们开的是什么车，他们的想法，最终选择了一辆江淮骏铃的栏板车，这是丁老板购买的第一台货车，也是他物流事业的新起点。
山西大昌汽车租赁有限公司是山西大昌汽车集团旗下的一家子公司，整个公司是一家集汽车维修、房地产、金融、进出口贸易为一体的多元化现代服务业集团公司，专业化程度高。山西大昌汽车租赁有限公司是专业从事汽车租赁这一块的业务。2021年8月22日，该公司再提15台江淮帅铃，截至目前已累计购入45台江淮轻卡。
对于各位常年跑运输的卡哥来说，等货、休息的时间基本在卡车上度过，刷一刷短视频就成了比较好的休息方式，快手平台“ 江淮轻卡最美卡哥”话题自2021年7月27日启动以来，吸引了600多名卡哥参与，同时也吸引了大量网友的关注，是广大卡哥在休息之余颇为关注的内容。
恺达X6超能版前脸造型的设计灵感来自国宝大熊猫，熏黑的大灯搭配下方圆形的雾灯和梯形的格栅，前脸略显呆萌。尺寸上，恺达X6超能版整车长5995mm，货厢宽度1850mm，车身小巧，3100mm的轴距在小卡车型中转向灵活。
江淮轻卡最美卡哥活动自2021年6月下旬上线以来，在江淮卡友APP和快手短视频平台涌现出了大量精彩、感人的卡哥故事。各位参赛卡哥除了分享自己的卡车生活、讲述自己的卡车故事之外，也会分享自己的驾驶心得和江淮轻卡的驾驶感受。在线上交流沟通之余，卡哥们或许早就在等待机会于线下相互切磋驾驶技能了。
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