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基于江淮汽车59年深厚的造车技术积淀，秉承“底盘精神”，江淮1卡打造全球第一的底盘更好的高端智能卡车，传承大国工匠精神，为中国卡车占领全球高端市场贡献中国力量。
国际帅铃，出口全球132国，是无数卡友最贴心的陪伴，有了国际帅铃后，Nueva York的运输更加如鱼得水，业务也进一步做大。
日复一日跑下来，帅铃底盘、上装一体化的设计匹配性好，即便是刮风下雨，跑起来也很安心。框架式结构的原厂厢采用阴极电泳工艺，强度高、重量轻、耐腐蚀，长时间水泡也没有发生锈蚀、腐蚀，底盘也同样耐用。
1996年出生土生土长的徐州人崔浩，就是这样一位从事快递中转业务的城配卡车司机。从给公司开车到自己买车，他也驾驶过各种品牌轻卡，他最满意的卡车就是这辆新购入的江淮领跑。
曲师傅有多喜欢江淮？江淮1卡的好运系列、江淮1卡骏铃、江淮1卡恺达他都用过。骏铃、恺达不用多说，关于好运系列刚入行的年轻卡友可能不是太熟悉，这是在2007年诞生的轻卡系列，那会儿还是国四排放阶段呢。也正是好运系列产品让曲师傅赚到了第一桶金，培养了和江淮的感情。
2023年年初，江淮1卡国际帅铃向法国和西班牙批量交付了100台纯电动轻卡，并成功斩获巴塞罗那市政府首批电动轻卡招标订单，引发行业关注。
社员郭绍兴即是当地合作社的一员，也是一名江淮1卡骏铃的绿通卡友，负责将孝里的新鲜蔬菜瓜果运送出去，他性情豪爽，热爱唱歌，每天都用歌声开启运输之旅。
江淮1卡恺达X5近期也推出了更高端自动挡版本，可以为喜爱自动挡车型的用户带来更加轻松、舒适的驾驶体验。
以全球知名国际快递公司DHL物流为例，其在巴西境内物流运输业务广泛，是当地专业的物流运输企业。DHL物流批量采购国际帅铃，对其产品品质和服务质量赞不绝口。
换了骏铃聚宝盆后，刘老板仿佛打开了新世界的大门，有时候送货去市里看到有充电桩就顺便充下电，“反正便宜，没电了10块钱就能充满”他笑着说，“因为之前没买过这种车嘛，比较好奇，我也知道车子正常跑的时候就能自己给电池充电，但还是想去体验一下。”
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