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在市区及周边短途送送散货拉拉蔬果，这是很多短途卡友的真实运输日常。在短途运输场景中，江淮1卡恺达轿卡非常受欢迎。来自山西运城的刘老板就是恺达的老用户，而且买了两辆，他主要拉瓜果蔬菜和猪肉等，偶尔也会接单拉些散货，他选择恺达的原因主要有两点，一是车身小巧、灵活，二是能装、动力强。
作为中国商用车领军企业，江淮1卡坚定践行制造强国、质量强国战略目标，多层推进、多方协同，产品全生命周期、全链条的可靠性行业领先，为用户打造底盘更好的高端智能卡车。
为了更好的服务卡友，同时丰富产品结构，近期江淮1卡运多多再次带来了全新产品——傲运，依托江淮59年深厚技术底蕴和全新180底盘平台，新车实现产品、品质全面升级，更是凭借超高性价比成为高端蓝牌轻卡市场的破局者。
在王总这里，则是对冷链1号·帅铃冰博士的真情流露。来自武汉的王总从事中长途城际冷链物流多年，主要承接汉堡王的冷链运输业务，往返于武汉、上海、南京、长沙等地。在遇到帅铃冰博士之前，王总在运输车上吃过亏、受过伤，从2020年结缘帅铃冰博士后，他连续三年续购了11台，正如他描述的那样，他与帅铃已“许下一世倾心”。
采购之前我们进行了一些考察，我们相信国际帅铃一定能够满足我们的运输需求。”Enxuta物流运输对车辆的承载性、装载空间要求比较高，同时，由于运输路线多在市区，因此对车辆的灵活性和驾驶舒适性也提出了较高的要求。采购前，Adrián他们考察了多个品牌的多款车型，综合考虑车辆性能、用车成本和服务等情况后最终选择了江淮1卡国际帅铃
1988年出生，跑了近10年快递的刘师傅，为什么把江淮1卡德沃斯T9当成好兄弟呢？“无论是轻量化高承载加气囊桥的底盘，还是配置满满空间很大的驾驶室，还有超强动力链和超高颜值，我都很满意，让我的快递更高效。”
以江淮1卡恺达纯电轿卡为例，拥有高、中、低梯度电量配置，可满足不同车型、不同续航里程需求。其中X6-2850轴距车型搭载宁德时代第三代磷酸铁锂单包电池，电池容量41.86度，CTLC续航里程200公里，城市短途运输没有续航焦虑。补能速度上，恺达42度纯电轿卡的快充时间小于等于1.2小时，30分钟可从30%充至80%，达到行业主流水准。
作为中国商用车领军企业，江淮1卡历来高度重视合规经营，按照“一步到位”的原则，自2019年3月起全面导入国六b排放标准产品，并持续提升产品竞争力和价值竞争力，为用户提供轻量化、节能、舒适、安全、智能兼具的高价值产品。
自2013年7月江淮1卡帅铃高端轻卡在中国香港上市以来，帅铃已在香港地区赢得众多消费者的信任和青睐，连续四年荣获经济商用车王奖。十年匠心耕耘，2023年以来，出口全球132国的国际帅铃已经连续牵手多家大客户。
做事爽快、会经营，十几年来，龚老板的生意越做越大，库房里的货越堆越多，客户也越来越多，所以车也越买越多。他清一色的骏铃也成为了当地纸张批发市场的“风向标”，受他的影响，陆陆续续有10多位卡友也都购买了江淮1卡骏铃，而他自己不久前也购买了第5辆车——骏铃金饭碗。
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