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此次于武汉车展全新上市的杰狮C500大马力牵引车，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机，最高输出560p马力，以国内最强动力之姿在车展上全新首发。同时，该车整车技术和试验标准均源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面经过严格的全方位性能测试。
2017年11月4日-7日，2017中国国际商用车展在武汉国际博览中心盛大举行。本届车展上，众多汽车品牌“争奇斗艳”，而最引人注目的当属上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）。作为今年商用车领域的年度“黑马”，上汽红岩本届车展上带来了重磅车型--动力高达560匹马力的红岩杰狮C500牵引车，作为国内最大马力车型在车展上全新首发，并现场斩获了650台订单，成为本届商用车展的最大亮点之一。
2017年11月4日，在2017中国国际商用车展览会上，国内最大马力的牵引车诞生，来自上汽红岩杰狮C500科索13升560马力冠军版牵引车。
2017年11月2日—4日，第二届中国国际商用汽车及零部件展览会，在昆山国际会展中心盛大开幕。作为2017年国内商用车领域的最强“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)此次不但如约而至，还带来了已成功上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车。这两款“明星”车型，一经亮相就吸引了众多观众围观。
2017年11月1日，上汽红岩整车销售突破历史年度最高纪录暨2017年第34277辆整车发车仪式在上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)整车生产基地举行。上汽红岩股东方相关领导、公司高管、部门负责人及营销团队相关人员共同见证了这一历史时刻。
据了解，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）作为国内商用车骨干企业，届时将携其全新升级的C13大马力牵引车亮相，超强560p马力或将刷新国内重卡大马力最高纪录。同步展出的还将有上汽红岩全新LNG轻量化自卸车，以及今年8月已正式上路运营的中置轴货运列车。
在欧洲等发达国家，500p以上马力重卡车型十分常见，随着先进技术的不断发展，发达国家重卡马力还在持续飙升，甚至600p-700p马力车型也不算罕见。而作为技术标准始终同步欧洲IVECO的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)，不仅超前洞悉了市场发展趋势，更在2013年国内率先试水大马力。
实际上，自2016年7月份新版GB1589正式颁布后，违规的双排轿运车就已经被全面禁止，并且政策规定到2018年6月30日，要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说，届时，能符合国家法规，又有更大运输量的轿运车，就只有如今正在快速兴起的中置轴轿运车了。
自去年7月份新版GB1589正式颁布后，违规的双排轿运车就已经被全面禁止，到9 21新政的出台，让非法改装的“双排车”正式退出历史舞台，并且政策规定到2018年6月30日，要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说，届时，能符合国家法规，又有更大运输量的轿运车，就只有如今正在快速兴起的中置轴轿运车了。
2017年10月13日，上汽红岩整车生产部总装车间下线端，伴随红岩重卡响亮的鸣笛声，上汽红岩2017年第34495辆红岩重卡披挂着喜庆大红花欢快地驶下了流水线，标志着历史年产最高纪录被全新突破!
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