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自2009年3月红岩“杰狮”重卡全面上市以来，吸引了广大用户的强烈关注和一致好评。以牵引车为代表的红岩杰狮重卡不负众望，先后囊括了2010上海世博会指定重型卡车、第二届中国国际卡车节油大赛“节油冠军奖”、2010年中国卡车年度车型等荣誉称号。为了充分满足市场需求，实现杰狮全系列化市场拓展，上汽依维柯红岩又隆重推出了红岩“杰狮”6×4自卸车和8×4载货车，并成功通过国家相关试验，使红岩“杰狮”产品型谱日趋完善，进一步增强了红岩汽车的市场竞争能力。
2010年，上汽依维柯红岩将形成工程车、牵引车与载货车比翼齐飞的良好态势。“传统的优势产品自卸车——红岩特霸、金刚更具优势；全新上市的领航产品牵引车——杰狮，也将有自卸、载货等全系列车型面世。并且轻量化产品优势明显，加之良好的匹配性能，将给用户带来油耗更低、更具赢利能力和品牌表现力的诸多实惠。”销售事业部市场总监杨洪利充满信心。
今年12月初，上汽依维柯红岩公司董事会根据企业新的发展需要对经营班子进行了调整，原上海柴油机股份有限公司总经理熊伟铭出任新红岩总经理，成为合资公司成立以来的第二任总经理。
红岩杰狮牵引车轻量化产品的开发和生产，是上汽依维柯红岩公司新产品开发取得的又一重大成果，进一步完善了杰狮重卡的产品型谱。杰狮轻量化产品，不仅是指该车自重相对杰狮以前的车型更轻，更重要的是从使用途径上进一步完善了车辆结构，在公路运输和牵引车市场方面有了更大的竞争能力。杰狮6×4牵引车轻量化产品除了减轻自重外，在外型上保证了与杰狮车一致性，在产品质量上也更加可靠。在动力系统方面，该车型除采用CURSOR发动机外，还可以根据用户需要灵活匹配潍柴等发动机。在承载系统上，该车采用了少片簧结构，后桥悬挂从整体式改变为断开式平衡悬架，车辆的车架、悬架以及其它方面的重量都有相应的减轻。用户选择杰狮轻量化产品，既严格遵守了国家公路标载相关要求，又节约了使用成本，提高了运载效益。
上依红广州分销中心工作人员为大家详细介绍了杰狮产品的性能和亮点，广州分销中心经理杨旭华对当前市场形势进行了深入分析重卡，对分销中心今年的工作进行了简要总结，并对近期杰狮促销活动向与会代表进行了详细介绍。今年以来，在公司总部的积极领导下，在广州分销中心全体员工的齐心努力下，广州分销中心取得了较好的成绩。在接下的一个月里，杨旭华经理希望全体经销商朋友能继续在公司的促销政策下，再接再励地完成2009年年度销售目标，为即将截止的2009年销售计划划上一个圆满的句号，也为蓄势待发的2010年做好车辆储备，为下一个销售旺季的到来奠定坚实的基础。
据悉，上汽依维柯红岩公司新疆分销中心在伊宁市隆重举行“杰狮”交车仪式，新疆地区重点经销商、客户代表等应邀参加。这是“杰狮”重卡上市以来首次在新疆地区实现销售，购买“杰狮”的第一位客户是新疆伊犁四通物流公司。此次“杰狮”重卡在新疆地区实现销售也再次证明了产品的优越性能和市场的认可，为产品在新疆和全国其他地区实现更大的销售奠定基础。
12月7日，由中国汽车报和中国汽车工程研究院联合推出的“2010年中国卡车年度车型”评选活动颁奖典礼在北京中央电视台梅地亚中心隆重举行，备受业内关注的各项大奖终于名花有主。经过激烈角逐，红岩牌杰狮CQ4254HTVG324牵引车喜获“2010年度中国卡车年度车型”称号，这是继2009年4月红岩系列重卡被2010世博局正式授权为上海世博会指定重型卡车、2009年11月2日红岩杰狮重卡荣获第二届中国国际卡车节油大赛“节油冠军奖”之后，红岩杰狮再次获得的行业最高殊荣。
2009年12月1日，原上海柴油机股份有限公司总经理熊伟铭正式上任上汽依维柯红岩总经理，工作正式交接。
上汽依维柯红岩在北部新区基地和双桥基地分别举办了题为“践行文化，从我做起”的企业文化知识培训。该公司全体中层干部、部分员工代表参加了此次培训。培训让参训人员更深入地了解和认识企业文化内涵，也促进了干部员工将企业文化内化于心、外化于形方面的落实，在公司内部营造了“践行文化、从我做起”的良好氛围。
随着国家公路标载规定的调整和用户需求的提升，红岩重卡由于产品自重等原因在公路运输和牵引车方面市场受到一定限制。坚持一切围绕市场的方针，上汽依维柯红岩公司对市场需求做出积极反应，整合技术资源，确定了杰狮轻量化车开发的方案。杰狮轻量化产品，不仅是指该车自重相对杰狮以前的车型更轻，更重要的是从使用途径上进一步完善了车辆结构，在公路运输和牵引车市场方面有了更大的竞争能力。杰狮6×4牵引车轻量化产品除了减轻自重外，在外型上保证了与杰狮车一致性，在产品质量上也更加可靠。在动力系统方面，该车型除采用CURSOR发动机外，还可以根据用户需要灵活匹配潍柴等发动机。在承载系统上，该车采用了少片簧结构，后桥悬挂从整体式改变为断开式平衡悬架，车辆的车架、悬架以及其它方面的重量都有相应的
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