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近日，记者跟随山东卡友王加国一起跑了一趟山东到福建的长途运输专线，跟车的主角是当下市场热度颇高的汕德卡C7H自动挡牵引车。
常山众卡自2018年由合同运力转型为自营大车队，一直在降本增效中探索，而甩挂运输是他们目前应用最成熟、成本控制最好的运营模式，并且超过2 3的路线均采用甩挂运输，甩挂运输的前提是要有充足的货源及高可靠的牵引车，才能够保障运输的时效性，而像汕德卡这样专为高效运输而生的高端重卡，也成为常山众卡的座上宾。榜样的吸引力是无穷的，记者也搭乘这辆常山众卡广州往返沈阳的汕德卡专线列车，体验甩挂运输榜样如何在有限的时间和空间里创造最大的价值。
自从采购第一批重汽汕德卡危化品运输车，万基汽运的选车过程仿佛就止步于重汽汕德卡。
在干线物流运输领域摸爬滚打十余年的庞建发，熟悉卡车就像熟悉自己的手足一样，谈起各品牌的优劣如数家珍。甚至在记者打通他的电话时，“背景音”也是他在给车队司机谈车辆。
张师傅是甘肃武威人，去年9月份买了汕德卡燃气车之后，就开始往返于兰州和西安，主要运输牛奶。“中国重汽是大品牌，汕德卡是国产高端车，值得信赖。
2021年5月12日，“全勤汕德卡 高效王中王”——中国重汽汕德卡自动挡牵引车产品品鉴会在山东临沂圆满落幕 。
王师傅驾驶的是一辆重汽汕德卡C7H自动挡牵引车，这辆车从2020年中开始上牌运营，一直负责济南、永安之间的零部件长途供应任务，全程高速干线运输，综合油耗为28 91L 每百公里。据了解，这辆汕德卡不只省油、舒适，还有许多产品设计细节让我们一起来看看。
“汕德卡510马力就是我心目中想要的那款车，我终于选到了最合适的车了。”梁世柱说起来难掩言语间的兴奋。作为汕德卡510马力S-AMT16全能王在广西区域的第一位用户，他显得格外的自信和自豪。
工欲善其事，必先利其器。对于山东车主王彬来说，这两年不断增长的业务量让他深刻意识到选一辆好车的重要性。“我从十年前就开始从事货运行业，最开始就是自己养车，后来和身边的朋友一起组了个车队，承接有一定规模的物流运输订单。”王彬介绍到，“因为我家是山东的，所以刚入行时最先接触的就是中国重汽的车，这么多年和重汽打交道，对于重汽车可靠性高、出勤率高、故障率低的运输表现十分满意。”
109国道青藏线段因急剧升高的海拔，高原反应频发，相对内地道路更显山川寂寥、荒无人烟，也缺乏休息区、医疗点，全年冰雪覆盖导致险情多发，被称为世界十大最危险的道路之一。
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