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中国重汽汕德卡大客户交车活动在四川成功进行，10辆崭新的汕德卡危化品牵引车顺利完成批量交付。值得注意的是，同样的火爆场面也在山东、江苏、上海、安徽等多地陆续上演。整个11月，汕德卡销售捷报频传，在多地掀起交车热潮，助力客户高效创富2022，逐梦2023。
汕德卡危化品牵引车市占率从2017年的不足2%到截止到2022年目前的11.34%，在六年的时间里接连实现了“六级跳”，备受市场热捧。
近年来，国内商用车企业纷纷逐鹿高端重卡市场，在激烈的竞争中，中国重汽汕德卡作为作为国内高端重卡的拓领者，以“德系品质”扛起“进口替代”的大旗，引领中国高端重卡制造迈向国际先进水平。“进口替代”既取决于市场业绩，也在于客户口碑，更关乎产品品质。汕德卡自上市近10年来，销量早已突破20万辆，是国内唯一实现5年200万公里高效运营国产重卡品牌，更有“亲人服务”的行业至高服务水准加持，成为万千卡友心中“高端高效”的化身，带来高品质运输体验。
2022年10月31日，当55辆中国重汽汕德卡C7H重卡依次驶出济南综合保税区，标志着中国重汽重卡单月出口成功突破10000辆，创造了国内重卡企业单月出口的最高纪录，引领中国重卡出口销量再攀新高峰， 标志着“中国智造”的重卡产品在国际市场的影响力再度提升！
对此，做了10年快递物流的郭师傅对此深有体会：“以前燃油价格低的时候，卡车的节油优势体现的不太明显，但是现在使用汕德卡C9H之后，单程2000公里，一趟往返相比于之前的车辆可以省出2000多元钱，大大的提高了盈利能力。”郭师傅的运输路线主要从徐州到呼和浩特，全程2000公里，5天往返一次，每个月5-6趟往返，每个月可以省出1万多元钱，一年下来就是12万多元。
开卡车跑快递，并不是谁都可以挣钱。“跑快递要想挣钱，卡车必须省油、出勤率高，而且驾乘舒适、维修少，这样的卡车才能挣到钱。“从事快递行业12年的老司机孙明对在快递领域如何选择挣钱的卡车，他有自己的深刻体会。
汕德卡C9H动力充沛、节油、智能、可靠、安全，这才是国产高端重卡该有的样子。
与汕德卡G7S 相伴，610匹的大马力，智能化、安全性与舒适性的升级，让胡师傅在路上更加自在。
来自山东聊城的符师傅，今年还不到40岁，却已有了20多年的职业运输生涯，对每个重卡品牌都了如指掌，当被问起为什么选择G7S的时候，符师傅用四个词概括了他对目前驾驶的这台汕德卡G7S的评价：省油、舒适、安全、智能。
尽管拉水泥的车被砸毁，杨光银的左臂和头部也被砸伤，回想起山体落石的场景还有些“触目惊心”，但他说“我相信每个司机看到这种情况也会挡一挡的”。谈到这次救人，杨光银说“我只是做了一件微不足道的事，也不是可以炫耀的”。40岁的杨光银是一名卡友，他凭着救人的本能完成了非凡的义举，用实际行动彰显了“平凡英雄”的担当！我们祝愿杨光银早日康复，也祝愿好人一生平安。
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