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尽管拉水泥的车被砸毁，杨光银的左臂和头部也被砸伤，回想起山体落石的场景还有些“触目惊心”，但他说“我相信每个司机看到这种情况也会挡一挡的”。谈到这次救人，杨光银说“我只是做了一件微不足道的事，也不是可以炫耀的”。40岁的杨光银是一名卡友，他凭着救人的本能完成了非凡的义举，用实际行动彰显了“平凡英雄”的担当！我们祝愿杨光银早日康复，也祝愿好人一生平安。
一辆性能出众的卡车对于卡友来说，无疑是运输路上最值得信赖的伙伴。
随着重卡制造技术不断突破，如今“运营百万公里无大修”在国内已不算稀奇，然而中国重汽汕德卡作为首个“冲线”的中国品牌，不断刷新中国重卡安全运营里程的纪录，是国内首个突破5年运营超200万公里的重卡品牌，成为国内高端重卡难以企及的行业神话，让“高效王中王”的形象深植于广大卡友心中。
在我国，公路运输占全国货运量的74%，货车运力就成为国民经济的“晴雨表”。运营成本居高不下、职业病频发等行业痛点，时刻阻碍着物流行业的发展进程。汕德卡G7S牵引车，以“王炸”品质破局而来，推动干线物流运输高质量发展。
前不久，“德系品质 乐享升级——中国重汽汕德卡G7S载货车上市发布会”相继在济南、盐城、新乡举办，汕德卡G7S载货车作为一款专为高效物流打造的超值重卡，一经推出就受到了到场大客户、散户卡友和全国经销商的瞩目，引发购车狂潮!汕德卡G7S载货车集高效经济、可靠安全、舒适智能于一身，可轻松满足多种工况下的运输需求，获得各地卡友的广泛认可。
曾经，进口重卡对于大多数中国卡车司机来说是遥不可及的梦幻装备;2013年，中国首款高端重卡——中国重汽汕德卡正式下线，作为“进口替代”扛旗者，以国产价格兑现进口重卡品质，最早且用时最短创下200万公里运营无大修的国内重卡行业佳话，成为广大卡友心目中高端重卡的代名词。
2022年，我国物流业发展再临挑战。油价不断上涨、运费不断下跌，排放升级、治超更严格，再加上疫情反复的影响，让原本不算景气的物流运输行业更是雪上加霜。
2022年8月9日，相聚泰安，在五岳之尊泰山脚下，以“聚势·创赢”为主题的中国重汽2022年汕德卡专用市场年中专题会圆满召开!汕德卡经销商合作伙伴们相聚于此，共同分享了2022年上半年汕德卡所收获的成功与喜悦，机遇与挑战，共同展望未来发展的蓝图与愿景。
2022年8月1日，以“聚势·创赢”为主题的中国重汽2022汕德卡公路运输车年中专题会于“商都”郑州圆满举行，同时，汕德卡G7S WP14T 610马力新品也震撼发布!
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