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中国重汽集团卡车销售公司副总经理鲍红亮现场接受记者采访时表示，豪泺天然气牵引车由中国重汽卡车股份制造出厂，是目前国内外技术先进、环保节能的先锋重型卡车。豪沃LNG以液化天然气作为发动机燃料，不仅性能与汽、柴油发动机不相上下，而且可靠性及运输效率也大大提高。从长远来看，天然气牵引车的经济效益、环保效益还是很高的。天然气燃烧后只排放二氧化碳和水，对环境的影响小，且以天然气做为清洁燃料一直受到国家政策支持。
经过历时八个多月的安装、调试、单车运行之后，中国重汽轻卡部车架电泳线2012年2月16日实现了批量生产，轻卡车架电泳线完全具备了批量生产的能力，为完成轻卡年产3万辆做好了准备，为实现年10万件轻卡车架电泳涂装奠定了基础。
近期，中国重汽财务公司成功与国内较大的中国重汽产品出口单位中地海外建设集团有限公司下属子公司中地海外汉盛（北京）贸易有限责任公司签订了150台HOWO自卸车出口信贷业务借款合同，车辆已于2月16日装船起运，财务公司首笔出口汽车境内消费贷款顺利落地。
中国重汽成都王牌技术中心最新推出倒推柱塞式前顶液压缸举升机构，该结构已经顺利通过各项路况实验，并成功获得国家实用新型专利。
为落实成都市委、市政府、市节能与新能源汽车示范推广试点工作领导小组要求，2011年，成都市林业园林局积极推进节能减排、低碳环保工作，林业园林系统第一批采购了15台电动洒水车，将在2012年全面投入城市绿化日常养护管理工作。
2012年2月15日，坐落于广西自治区东兴市江平镇长山村的中国重汽车联友销售服务中心4S店正式在东兴开业，成为防城港市首家中国重汽4S店。而东兴市独特的地理位置和政策环境将使得此4S店既有立足实验区的优势又有面向东盟的发展机遇。
在“倒春寒”的市场环境下，国内主流重卡企业几乎都难逃销量大幅下滑的命运。其中，东风、一汽解放、中国重汽等传统重卡巨头，虽然在1月份仍占据着市场的大半壁江山，但是销量的同比下滑幅度也都达到了五成以上；而福田欧曼、陕汽、北奔等企业的降幅则超过了六成；至于在去年低迷的市场下，表现不错的上汽依维柯红岩和江淮，与去年同期相比，销量更是出现了“大跳水”，降幅甚至超过了80%。
中国重汽特种车公司产品研发部在现有HOVA60矿车基础上,近期研制开发了新型的压缩天然气(以下简称CNG)发动机宽体矿用自卸车。
2012年2月8日，记者从四川绵阳经信委获悉，工信部近日在其网站上正式公布了许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第233批），同意中国重汽集团济南卡车股份有限公司设立非独立法人分公司——中国重汽集团济南卡车股份有限公司绵阳分公司。这意味着绵阳分公司已获准生产中国重汽集团济南卡车股份有限公司已获公告的所有车型产品，项目预计将于今年3月正式投入生产。
为了形成30工程车、长头牵引车的批产准备能力，中国重汽特种车公司技术部积极对车间工位器具、内饰装配小车针对30工程车、长头牵引车进行设计和适应性改进。经过科学策划方案，精心设计，积极创新，反复验证和多次改进，针对30工程车、长头车的工装设计改进工作终于在2012年1月中旬全部完成。在近期的30工程车小批量生产验证中，这些工装均满足生产要求，经受住了考验。
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