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2012年8月29～30日由中国交通运输协会主办的“第二届中国能源物流产业大会”在京召开。来自政府、科研机构、重卡企业、物流运输和能源行业等四百多位嘉宾共同商讨当前能源产业与能源物流领域所遇到的瓶颈和机遇。在本次会议中，凭借多年来在产品技术和用户服务上的深耕细作，东风柳汽获得了在场嘉宾的一致肯定，而最新推出的霸龙M7C重卡成功摘得“2012年中国能源物流最佳技术装备大奖”。
2012年9月21日至9月25日，第九届中国-东盟博览会将在广西南宁举行，东风柳汽携新一代"高效物流"重卡--霸龙康明斯M7C隆重亮相，其威猛、刚毅的外形在第九届中国-东盟博览会上独树一帜，作为实力雄厚、拥有40多年造车经验的东风柳州汽车有限公司，此次借主场之优势，再次披挂出发，利用中国-东盟博览会的平台，将具有"世界动力，价值伙伴"理念的霸龙康明斯M7C重卡推向世界，不仅让参观者感受到了"高速重卡"的魅力，而且也让其他国家认识到东风柳汽的霸龙康明斯M7C重卡的尖端技术。
惨淡的卡车市场不仅是对卡车企业的考验，更是对经销商的考验。为了挽救这种局面，各经销商大显神通纷纷使出"杀手锏"。四川新洋车业就是如此，重磅推出"购车零首付，安全行万里"活动，来为用户解除后顾之忧。
进入6月，当很多企业都在赶制自己的季度销售答卷时，东风柳汽的厂区内开展了一场主题为"科学发展，安全发展"的安全月活动。不过，除了厂区内悬挂的标语横幅，车间内工人们的生产情况看起来和平常并无两样。其实，安全的意识和对生产的严谨态度已经成为了这里每个人的一种习惯。
"自重轻、风阻小、省油，跑一趟一辆车就能多赚800块钱。"今年46岁的河南平顶山人刁飞，三年前因为看准了大西北和山西运煤线路的利润潜力，准备在当地开办一家运输公司，在选择第一批车辆的时候却让他有些犹豫经过一番对比，他最终看中了长头设计的东风柳汽龙卡系列，由于平顶山在当时并不是东风柳汽的主要市场，很多人对于龙卡还有些陌生。不过刁飞发现，在所有能买到的车型中，龙卡具有最低的风阻和最理想的整车自重。
东风柳汽负责人表示，2012年，东风柳汽将通过持续的深耕网络建设以及服务网络能力的逐步提升，通过价值营销、分品系营销、服务营销等销售模式的转变，在细分市场上强化东风柳汽的产品优势，力争销量上扬。在此基础上，东风柳汽陆续开展了 "优购 "价值营销、 "样板市场 "的作战方针、6A标准服务等系列活动，为中卡的营销打下了良好的基础。
2012年4月1日，第一届东风柳汽 "6A服务之星 "DV评选赛事正式进入到网络评选阶段，由大赛评审团从众多参赛作品中筛选出的12部DV参赛作品，接受网上投票与评审团评审两种方式的评选。在官方主页和其他视频网站上，网友的点击率迅速飙升，很多新一代卡车司机也亲自上网，为自己支持的选手投票。
近日，由国内知名自主商用车品牌东风柳汽举办的"6A服务之星"DV评选大赛圆满落下帷幕。经过网络投票与评审团严格评选，最终来自新余市春宇汽车运输集团的邹菊华、贵港市贵联汽车服务有限公司的谭燕荣以及寿光市安通物资贸易有限公司的孟雪峰等东风柳汽服务站的三位服务人员，凭借专业的服务水平、态度以及创新服务意识脱颖而出，荣获 "6A服务之星"称号，其所在服务站也被评为东风柳汽星级服务站。
2012年5月18日，在众人惊奇的目光注视下，伴随着连绵不断的鞭炮声，由10辆霸龙M5牵引车组成的庞大婚车队伍缓缓驶进山东枣庄市北庄镇马窝村。一场盛大的婚礼仪式就此正式开始。
早期众多主流轻型卡车企业如东风的多利卡、南汽的超利卡、东风柳汽的乘龙和江淮的威铃原统计都是在轻卡范畴的，但近几年又被统计到中型卡车之例，此外，还有些是二类或二类半底盘有时又被莫此为甚地重复统计至轻卡之中。一此传统重卡车企和山寨版重卡车企为抢夺市场，其产品已下探下延至中型卡车，但却没有列入中卡的统计之中。
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