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对于果粉来说，新一代iPhone上市足以让人热血沸腾，而乘龙用户对于H7新车型追捧的狂热程度也毫不逊色。全新登场的乘龙H7载货车，吸引越来越多“乘龙粉”的关注，其不仅延续了以往车型的安全、可靠、省油、高效的优异性能，同时，大容积、大运量充分满足快递、绿通行业的需求。那么对于这一款“多快好省”的乘龙H7载货车，老司机怎么看呢? 个体车主老曹谈到：“绿通行业对于卡车的通过性、稳定性都有非常高的要求，在山区受限于道路条件，与6x2牵引车或8x2载货车相比， 8x4载货车有两条驱动轴四个驱动轮，在一些恶劣路况车辆脱困能力会强很多，更适合需要下田间泥地拉水果、蔬菜等工况。此外，8x4载货车装载量和承载能力都是比较合适的。”
2016年10月10日，柳汽联合经销商湖南省郴州市临武正源公司邀请当地物流运输行业大客户15人来柳汽参观交流，并洽谈合作意向。
2016中国卡车公开赛第二站在略带秋意的广东国际赛车场燃起了激情的烽火。极富挑战性的赛事设置令比赛精彩纷呈，经过两天的排位赛以及正赛的激励争夺，乘龙汽车队最终捍卫荣誉，继成都站后再度荣耀登顶，斩获广东站车队冠军、量产组冠军、6X4组冠军、H7获得车手亚军、T7获得车手季军……
王师傅说到的载货车，正是新购置的乘龙H7载货车，对于车子的性能，王师傅颇为满意——“乘龙H7载货车是我买的第五辆车，这辆车无论是舒适性还是经济性都是最好的，不仅外观时尚美观，非常上档次，而且操作起来得心应手，极为方便。行驶在路上也是非常的平稳，基本上没有杂音，而且马力大，爬坡毫不费力，能够轻松应对多弯的山路，用在我这行正好不过。”
王师傅今年45岁，是山东聊城的一位货运车司机，年轻的时候做过跟车员，现在自己开车跑运输，可以说一辈子都在跟车打交道。与绝大多数司机认为开车只是养家糊口不同，王师傅确实喜欢车，他说几天不碰车就闷得慌，只要自己还能开得动，就会一直开下去。
据数据显示，2016年上半年我国重型卡车销售33 79万辆，同比增长14%，其中配套430马力以上发动机的重型卡车销量成倍增长，现代物流的高效化、集约化趋势已经成为物流运输的一大发展特点。为应对市场转型的发展需要，东风柳汽果断推出乘龙H7 潍柴500匹大马力国五车型，不仅为其全系产品提供了巨大的发展空间，同时对于中国的物流客户来说，选择乘龙H7潍柴500匹也意味着可以兼顾高效性能与经济收益。
2016年9月28日，“乘龙汽车·2016中国港口好司机技能比武大赛”在经过了青岛站和深圳站两个分赛区的比赛后，来到了天津总赛区举行总决赛。快随乘小龙看看这一天都有哪些精彩瞬间吧~
2016年9月22日至23日，来自重庆和深圳共29家涵盖轿运、配货、快运、海关运输等各行业的大客户们受邀到访东风柳汽，共同见证东风柳汽的实力并洽谈合作意向，最终完成251台订单!
我国基建近年的快速发展，刺激了以矿石、钢材、煤炭为主要运输对象的资源型运输市场的增长。相对于普通运输行业，资源运输对于卡车的安全性、可靠性，以及承载力和运营管理等要求更高，尤其是 "高效 "已成为该行业物流运输的关键词，与高效划上等号的高端重卡也逐渐受到青睐。
在中秋、国庆双节期间，以“路遥知乘龙，购车狂欢季”为主题的2016年东风柳汽乘龙汽车全国互动体验活动于2016年9月20日在石家庄润丰物流园拉开了帷幕。东风柳汽销售部领导、经销商伙伴、用户朋友及媒体人士共同见证了这一盛况，活动现场还吸引了当地百余名卡车司机的关注和积极参与。
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