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纵观河南其他地区的市场，解放的优势地区，就会存在着恶性竞争。市场基础不好的地区，也无人肯去投入，谁也不愿意主动去开拓弱势市场，空白地区较多。河南的西部(例：三门峡)、南部（南阳、信阳、平顶山），都是无人开发的解放薄弱地区。就连优势地区的鹤壁、濮阳也没有经销商愿意去开发，出现了优势中的空白。省公司与经销商交流，他们更是满腹怨言，不是“声讨”解放产品的竞争力不行，就是埋怨做解放生意不挣钱，不会从他们的经销过程中找原因，甚至对解放品牌的忠诚度产生了动摇。这种情况下对省公司的合理管理、合理安排，他们也不愿意执行，在一定程度上失去了权威和指挥力。尤其处理、协调一些棘手难办的事情时，他们还常常把各个方面的复杂关系和特殊背景搬出来吓唬人。更让人不安的是，竞争对手不断强化
能否提高运营效益是卡车用户最关心的，因此必须向用户传递解放J6为用户量身订做一对一的用户盈利方案，确保最佳盈利模式的理念。在这一点，吉林省华之诚汽车销售服务有限公司解放J6的专职销售顾问姜彦感受最深。吉林省第一辆解放J6就是通过她卖给长春用户谢树刚的。谢树刚在选车时，第一眼见到J6时就被它豪华、大气的外表所吸引，但他围着车转了一圈又一圈，始终不能下决心。姜彦知道，作为一个生意人，谢先生不单是在看它的外表，最重要的是看车辆的性能，看能不能为自己挣钱。姜彦根据他经营食品油运输的情况以及承载质量、运行道路等，为他选择最适合的动力匹配和速比匹配的解放J6。现在说到运营情况，谢树刚充满自豪地说：“小姜给我选的这辆车真不错，油耗低，车速快，借着J6车的光，我比别人拉的活多，虽然
5次免费车检、6大关键检测、22项专业维护，解放09款奥威自卸“全新预防维护体系”先期预防保障，确保车辆的高出勤率--发动机、传动轴、驾驶室、电控仪表、V杆、平衡悬架……多达22项的专业检测维护，全面保障09款奥威自卸行驶畅通，给用户一颗真正的定心丸。
三年的时间过去了，辽宁省的月销量从原来的200-300台，提高到现在的500-700台，市场份额从2006年的33.14%，提高到2008年的35.1%。重卡份额从2006年的11%，提高到2008年的23.5%。李玉峰和省公司同事的辛苦没白付出，守住辽宁这块一汽营销热土的战役取得了初步的胜利。
2010年2月10日，中国一汽举行解放J6自主共轨轿车运输车交车仪式。10辆装配一汽自主研发的电控共轨燃油喷射系统的解放J6运输车交付中国一汽陆捷公司投入使用，它标志着一汽在电控共轨燃油喷射系统的研究开发和产业化 ...
在展场，吉林区域准备了J6 8×4自卸车、J5 09款奥威牵引车等六款车型，现场用户看车非常踊跃，现场销售顾问针对不同的用户给予了详尽的解答。在趣味知识抢答环节，围绕着“解放感动服务升级六项承诺”、吉林区域农补即将公布、区域市场车型新改进措施”等主题，用户们积极参与，现场气氛非常热烈。通过主持人、现场问答题、领导讲话以及活动结尾总结等环节进行强化，给广大用户牢固的心理认识。此外，还聘请了专业的演职人员，为用户们献上了精彩的文艺节目。
2009年下半年，解放“感动服务再升级”战役在全国打响。解放销售公司依据“夯基础、抢份额，推进三年两改观”的战略部署，在各大目标市场网络覆盖率稍低的地区，利用原有服务网点，增设300家服务分站。此举极大增强了为终端用户现地现物服务的紧密度和区域市场推进的加速力。解放灵丘服务站紧跟解放前行的步伐，瞄准大同煤矿市场，迅速建立了大同服务分站。也就是这样一个小小的分站，在站长李宝福的率领下，凭借对一汽解放的忠诚之心，在平凡的服务岗位上不断创造感动，用心血和汗水谱写出让竞争对手用户集体“认下解放这门亲”的不平凡佳音。
在取得市场认可的同时，一汽解放也屡获行业褒奖：2009年10月，解放J6获得了“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，这也是自该奖项设立以来唯一的特等奖。10月20日，J6代表2009中国汽车第1000万辆驶下生产线，再获业界美誉。J6系列产品所取得的市场佳绩和殊荣代表J6产品已达到国内领先、国际先进水平。
元月卡车厂由日产320辆份提升到360辆份，J6由原来日产130辆份提升为220辆份，实现了跨越式增涨，21783辆生产任务的完成为全年营销目标的实现奠定了坚实的基础。同时，也大大鼓舞了解放员工的斗志，他们必将用勤劳和汗水书写2010年更大的辉煌。
1月份，解放公司汽车销售仍然呈现出喜人的局面，销售汽车21008辆，同比增长1145.3%，实现2010年度开门红。 这一优异的成绩表明，解放公司在2009年销售收入、产销大获全胜的基础上，更增强了解放人的信心。新年伊始，销售部 ...
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