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有一汽解放青汽JH5 6×4 NG牵引车在，不卷也能“盈”!
物流一直是国民经济的晴雨表。当前，低运价的货运环境下，持续拉大的油气差价让燃气重卡的运营成本优势凸显。从去年12月至今，“油气”每单位差价均在1.5元以上，这也意味着当前用户选择燃气重卡在使用成本方面更具优势。 解放“产品体验官”李永钢就在运价低迷的局面下，利用油气差价为事业带来了新的机遇。2024年，李永钢一口气提了3辆解放J7 600马力LNG牵引车，在他眼中，解放卡车就代表着资本与实力，是自己非常可靠的创富伙伴。
2024年8月8日，一汽解放发布2024年7月产销快报。1-7月，一汽解放生产整车154590辆，同比增长2.39%；整车销售168269辆，同比增长16.8%，其中，中重卡销量136948辆，同比增长12.6%，终端市场中重卡份额26%，连续稳居行业第一。在中国一汽迎来建厂71周年之际，一汽解放以优异的产销业绩助力中国一汽再攀新高。
“神车”、大马力、天然气，这三重属性一旦碰撞在一起，就是现下卡圈最理想车型的存在。2024年上半年，解放中重卡实现了“国内批发、终端双第一”，在NG牵引、载货绿通、牵引危化等多个细分市场取得行业第一，尤其是NG大马力牵引车终端份额提升较大，足见卡友们对于解放天然气车型的喜爱。今天，我们就来着重品鉴J6V领航版LNG 6SX1牵引车，为卡友货运之路带来哪些运营助力。
尽管2024上半年，我国商用车产销分别实现200.5万辆和206.8万辆，同比增长2%和4.9%。但下半年，市场增速明显放缓，北斗数据显示：7月份国内中重卡终端销量约为4.2万辆，较去年同期小幅下降4%，各大主机厂在当月延续了“去库存”的动作。而对于一汽解放而言，7月却显得异常忙碌，首届解放用户日、第900万辆解放卡车下线、解放年中渠道沟通会都集中在这个盛夏！这些直达终端、影响市场的“变奏曲”，不仅让“淡季不淡”，也为解放下半年市场表现打下良好的开端。
南非当地时间16日下午2点30分左右，Ansie母女两人驾驶一辆现代牌轿车行驶在当地R42省道上，车辆突然爆胎失控，抛锚在道路旁边，无助地面对过往的车流。解放卡友帕特里克路过此地看到二人，果断停车为其提供帮助，避免了悲剧的发生。
2024年8月2日，一场凝聚着科技梦想与产业未来的盛会——一汽解放J7创领版TIR跨境运输长测发车仪式，在郑州航空港经济综合试验区盛大举行。这意味着中国汽车工业在自主创新、技术突破和国际竞争力方面迈出了坚实的一步，中国商用车行业在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，力争上游，勇攀高峰。
2024年下半年，一汽解放一款“拳头产品”——解放J7创领版千呼万唤始出来。这款定位在J7产品之上、打破行业“天花板”的高端重卡，在今年7月16日“中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车出车活动”现场，作为中国一汽自主核心技术的代表车型首度亮相。8月2日，J7创领版“跨境长测”即将开启，这也意味着很快，它将与广大卡友正式见面。
作为天然气重卡领域的“高端玩家”，一汽解放凭借技术领创、产品领航、服务领先的优势一路稳扎稳打，企业“双高端”产品战略下，相继推出J7和鹰途系列的“大马力”天然气车，助力解放在国内天然气重卡市场份额始终保持在30%以上，稳居行业首位。
2024新疆绿电交通产业高质量发展博览会暨一汽解放千辆新能源纯电车辆启航仪式于7月27-28日在新疆昌吉市九州恒昌物流集团园区举行。
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