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当前，小宗城配物流用电车已经是所有用户的共识，而常见的VAN类城配物流车型基本上都是在原来的日式小面基础上衍生出来的，俗称“油改电”。这些车底盘高、装载量少、电耗高、续航短，开起来也不舒服……年景好的时候，这些都能克服，多跑几单就挣出来了，但是在货源少、运价低的今天，这些问题就成了硬伤。怎么办?修修补补肯定不行，唯一的办法就是“推倒重来”。
福田卡文乐福智驾以其L2+级智能驾驶技术，集成23项先进功能，为商用车领域带来革命性变革。通过软硬件协同创新，实现低能耗、长续航，提升运输效率和安全性，树立新能源VAN车新标杆。
近期，福田卡文乐福先后在京津冀、海南岛开展了北线、南线能效续航实测。秉承从用户实际运营角度出发的理念，乐福通过真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物，展现实际货运中的性能表现。
继“福田卡文乐福能效续航挑战之旅”北线测试之后，福田卡文乐福奔赴海南，延续“从用户实际运营角度出发，真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物”的理念，在高温、高湿的海南岛，对乐福进行更为严苛的能效续航测试。
2025年2月24日，以“浙里启程 智享乐福”为主题的福田卡文浙江地区乐福上市发布会暨中曦卡文开业仪式活动盛大举行。福田卡文汽车营销副总经理艾子良，福田汽车江浙沪营销中心总经理臧金学，浙江中上控股集团有限公司董事长骆晓鹏及相关政府、行业伙伴、媒体、用户等共计130余人出席本次活动。
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