重庆用户吴清选:开着天龙，象开轿车

　　重庆用户吴清选开东风车已十几个年头了。

　　老吴先后开过配备160马力东风康明斯发动机、180马力玉柴发动机的东风平头车。“我是东风的老用户了，从1991年起我就一直在开东风车。”

　　谈到一次性买5辆东风天龙到贵州跑煤炭运输后的感受时，吴清选笑着说：“换档不吃力，很容易操作。开着天龙，就象开轿车那样轻松灵便、自如。”

　　“我最喜欢它的驾驶室，开起来很舒服，噪音低，没有‘嗡嗡’声，卧铺还可睡两三个人。”“东风的服务很及时，我很放心，这就是我当初铁下心来买‘天龙’而不买其它牌子重卡的原因。”吴师傅说。

　　最近，他又介绍两个刚从一家粮油公司下岗的车友购买了2辆东风天龙加入他们的车队。

　　郑州用户张忠亮:多挣的钱，半年回本

　　仅用一个月，东风大力神工程车就体现了它的价值。郑州市东郊的个体运输老板张忠亮算过一笔账：多挣的钱，半年就能收回成本。
　　
　　张老板的车队拥有各类运输自卸车超过10辆，以拉运砂石为主。经过一个多月的深思熟虑和深入市场考察之后，今年7月份，张忠亮还是下定决心，先买4辆东风大力神自卸车做先期试用。

　　让张忠亮非常兴奋的，还是东风大力神为他带来的经济效益。张忠亮为记者算了一笔帐：东风大力神和其他品牌重卡一次拉同样的货，行驶路程和路况也一样，一来一回200公里，东风大力神马力大，行驶更快捷，来回一趟，东风大力神仅用4小时，比其他品牌重卡快两个小时。

　　“这两个小时就是东风大力神的价值。”张忠亮计算过：他的车是24小时不停运输，其他品牌重卡一天最多可以运输4趟，而东风大力神则能跑6趟，可多为他挣两车砂石的利润。一车按800元钱算，一天就可多挣1600元。除去成本，一天能多挣1000多元钱。这辆车多挣的钱，半年就能收回买车的成本。”

　　安徽用户何永保:东风天龙，信服！

　　8月23日，安徽滁州东辰站服务人员，冒着大雨驱车赶往天长市对安徽首台东风天龙用户——天长市大鸿运运输公司进行实地走访与服务。

　　用户何永保看见服务人员赶来为他的东风天龙现场走保，内心很是激动，紧紧拉着副站长王在斌的双手，滔滔不绝地讲述该车的性能：“东风天龙劲大，省油，开着舒服，感觉就是不一样。”

　　该公司负责人饶总说：“当初，我们也考虑过更新一批其他品牌的车，但反复权衡，还是选择东风商用车。相比较而言，我们更看重东风品牌，东风质量让人信服，服务更让人放心。今明两年新增、更换一批载重车，首选车型就是东风天龙。”

　　泌阳用户程学套:东风天龙，带劲！

　　年过五旬的程学套，是河南宏运汽车运输公司车队的主管，在泌阳县运输业里颇有威信。宏运公司7月27日购进的20辆东风天龙就是在他的组织下买进的，专门用于运输猪羊牲畜。
两个多月过去了。程学套说：“这20辆东风天龙跑得都较为顺当。虽然个别的车辆偶尔出现一点小问题，但服务站的人都能够及时上门服务，这让我们非常满意。”

　　“天龙拉生猪活羊，特别带劲儿！”河南泌阳是猪羊的一个大集散地。程学套主管的车队主要是运输生猪活羊到上海、广州一带。特殊的运输需求、长距离的运输路程，要求车辆在途中不能出现任何差错。程学套解释说，运输猪、羊的车辆途中车不能停顿，这就要求车辆品质过硬，毛病少，同时速度还要快！

　　“天龙马力大、速度快，在路上跑，同类型的车辆没有能超过它的。不管是爬坡，还是上高速，天龙的综合性能都非常优越。开这样的车运送生猪活羊，司机都能提前好几个小时到达目的地。”

　　山西用户梁锁成：东风天龙，省油！

　　当山西省吕梁市梁锁成的头两辆东风天龙DFL4251重型牵引车办完上牌手续之后，便马不停蹄地接上了三轴挂车投入了运营。

　　梁锁成的主要货源是从吕梁运送煤、焦炭到外地，然后从目的地拉铁粉回到吕梁，一趟总里程为1000公里，其中还要翻越蜿蜒崎岖的山路，3天一趟，一个月的行驶里程稳定在10000公里左右。

　　据了解，一些其他品牌重卡在吕梁重载运输市场上的真实油耗，要比老梁的东风天龙百公里多耗油26升左右。梁锁成算了一笔帐：按一辆车每月行驶里程按10000公里计算，东风天龙重型牵引车能比某些同类竞争对手车型节约13000元的燃油成本，一年下来能多赢利156000元。

　　梁锁成说，他已计划在年底再购买12辆东风天龙重卡，扩大自己的运力，满足强大的货源需求。