多年来，上柴一直是行业内公认的工程机械首席动力供应商，1958年开发、研制了中国第一台中等功率柴油机---6135柴油机，为国产第一台T120推土机，第一台ZL40装载机配套，之后又先后自主开发了压路机、汽车吊、平地机、摊铺机等配套的柴油机，并实现了各类主机国产柴油机的首台配套。

　　上柴和工程机械行业有着四十余年的合作历程，工程机械市场一直是上柴传统的市场，也是上柴赖以生存和发展的重要根据地。上柴将长远的目标定位在中国最优秀的全球化动力基地，在工程机械市场追求的是同行业同步发展。

　　拓展产品平台实现配套领域全覆盖

　　近年来，上柴在原有SC8D（6114）、SC10C（121）和135/G128三大系列柴油机的基础上，先后研制、开发和引进了SC5D（4114）、SC9D（D9）和P11C（与日野合资）等系列柴油机、功率范围覆盖60~420马力的产品结构，基本满足了40以上装载机、推土机、压路机、平地机、摊铺机、起重机等工程机械主机的配套需求，市场占有率达40％以上，在有些产品如压路机、推土机、平地机、汽车吊等市场甚至高达80％以上。

　　但是，上柴并没有满足现有产品的配套能力，目前，正在积极拓展产品平台，结合行业发展的趋势和公司自身的实际情况，全面布局工程机械市场，制定了一揽子的动力配套解决方案的产品发展战略。例如，上柴已经规划并有产品批量生产能力的SC4R、5R产品，主要定位在工程机械的ZL20及以下小型装载机市场。已经规划并有小批试制能力的SC7J产品则主要定位在ZL30装载机市场，不久，ZL30及以下装载机用户也能体验到上柴动力的魅力。挖掘机动力产品一直是国内动力厂家心头之痒，面对国内蒸蒸日上的挖掘机市场，上柴目前正在积极引进合资方的J08C产品，满足国内用户对挖掘机的动力需求。

　　细分市场细分产品体现产品差异化优势

　　面对工程机械产品、市场的不断细分，上柴认识到必须针对不同层次、不同使用条件的工程机械产品以及不同用户提供差异化的动力组合解决方案才能满足对主机产品个性化的需求。如针对50装载机的轻、中、重的市场特点以及使用工况，推出SC8D（6114）＋SC9D（D9）＋SC10C（121）的产品组合来满足ZL50装载机不同的动力需求。

　　对于50轻型装载机来说，其主要作业工况为煤矿粉尘、土方等比较松软的作业环境，针对这些使用特点推出的6114系列柴油机，它起动性能好，灵活方便，振动小，噪音低，特别是柴油消耗率非常低，同其他柴油机相比，优势明显，直接给用户带来了利益，用户反映良好。

　　 6114系列柴油机是上柴公司与奥地利"AVL"公司合作开发并具有自主独立知识产权的发动机，成熟可靠，目前已全面配套于厦工、柳工、临工、徐工、龙工等主机厂家，市场保有量已超过20万台。

　　对于50重型装载机来说，其主要作业工况为铁矿、磷矿等密度比较大、比较坚硬的作业环境，针对这些使用特点上柴推出的121系列柴油机，它是目前国内将产品可靠性和高效率最完美结合的产品，特别适合恶劣的使用环境，它动力强劲、可靠耐用、作业效率高，特别适合ZL50重型以及ZL60装载机。

　　121系列柴油机是按照美国Caterpillar（卡特比勒公司）3306系列许可证生产的发动机，国际市场占有率居首位，平均故障间隔可达4000小时以上，平均大修期可达12000小时以上。精湛的技术加上优良的生产制造工艺使得121系列柴油机以其高质量、高可靠性的特点被用户所接受。来自河北用户魏玉良在谈到上柴121产品时激动地说："我在矿山作业区，各种工程机械很多。同样的活，我两台车干的活要比别人多出20％，而且油耗还很低，现在我两台配121的50车燃油耗只比原来用的40车稍多一点，但干的活要多出一倍。机油我坚持用上柴专用机油，真的省心又称心。我第一台车已使用一年多了，第二台也已使用8个多月，都没有出现过什么问题。我感谢上柴公司为我们致富提供了好动力，今年我还要购买50装载机，对于发动机，121是我的惟一选择。"目前，国内的主要工程机械制造商如柳工、厦工、常林、徐工、临工、成工、山工、山推等都配套了上柴121系列柴油机，产品深受用户喜爱。展现121柴油机独特魅力的另一表征是，它是目前国内主机产品远销海外市场的主流配套动力。