昨日，来自重庆市政部门的消息说，重庆主城九区垃圾运输系统首次改造已启动，垃圾实现全密闭运输，市民将告别垃垃圾二次污染。

　　使用湖北程力专用汽车有限公司生产的密封式压缩垃圾车，垃圾不再抛洒，臭味也不再随风飘散。”据重庆市环卫集团高级工程师骆元勋介绍，这是重庆市建国以来首次改造垃圾运输系统。此次改造将以杜绝垃圾扬尘为主要目标，垃圾车将以压缩式为主，运输过程全密闭。

　　此次改造市政府投资1.2亿元，主要用于改车。敞篷车、帐篷车、农用运输车等将退出主城，换为使用可卸式压缩运输车，车型以5吨和8吨为主。为便于垃圾运输车装运，部分楼式垃圾站也将改造。

　　重庆市环卫集团有关人士说，目前的垃圾运输车本身也是“垃圾”。以长生桥垃圾填埋场为例，目前敞开式垃圾车就有100辆，占垃圾车总数的78%，而且服役期限大多超过5年，车厢破烂，易沿途抛洒垃圾。这是垃圾运输二次污染的重要原因。

　　据悉，政府投入巨资大规模改造，“垃圾爆炸”也是重要原因——主城区去年关闭了祺龙、任家湾等垃圾场，启用长生桥、黑石子垃圾场，大渡口、九龙坡等区垃圾运输距离拉大，而垃圾车运力不足，造成大量垃圾积压，运不出去，形成所谓的“垃圾爆炸”。

　　有关人士介绍，即使垃圾总量年年递增，此次改造仍可确保在五年之内，所有垃圾能够运得出去。

　　据介绍，重庆市政府此次一次性投入1.2亿元之后，市财政今后将不再进行专项投资，而把垃圾运输交给市场。世界银行此前曾经派出国际运输咨询专家来渝考察，表示支持重庆的垃圾运输业。鉴于年底前必须改造完毕，市环卫控股集团目前已按世行要求开始向外界招标。