2007年3月，世界轮胎科技的领导者米其林集团正式在中国市场发布了其针对卡客车推出的轮胎新品 - Y系列和E系列轮胎。米其林卡客车轮胎一直致力于通过产品的卓越性为最终用户带来更低的单位公里成本，更高的可翻新性能，此次推出的Y系列新品不但具有更长的里程寿命、还具有更优化的胎体强度以及更好的公路和非公路应用的适应性；而E系列新品则更适用于国道及高速公路，具有特别提高的胎体强度、更低轮胎行驶温度和更高的翻新性能等特点。

　　米其林，因你而变

　　米其林，一直扮演着全球轮胎科技领导者的角色，这次的Y系列和E系列新品是中国与欧洲同步上市的，充分证明了米其林对于中国市场的看重。米其林中国卡客车轮胎市场及销售总监柯思图先生在谈到这一点时，是这样向笔者表示：米其林每次新品的推出，初了基于米其林庞大的，先进的研发的团队外，我们对中国的卡客车市场都要做大量的调研，一直秉承一切从客户出发的原则，从用户需求入手，研究用户，推荐给用户最适合，最经济的轮胎。北京公交的中标可以说是米其林很成功的例证，我们针对公交车的特性，刹车距离要短，里程寿命要更长，而且，公交车进站很容易刮蹭胎侧，这样对胎侧的要求更高，因此，我们提供给公交U系列产品，他的胎侧是加厚的，材料是优质低温耐磨胶料配方， 很符合公交车的运营特点。同样，基于目前中国的发展现状，基础设施建设的投资还将持续不断，货物的运输周转量也有很大的增长，中国的高速公路建设目前已经达到190万公里，仅次于美国，在这样的大背景下，Y系列和E系列新品的推出恰恰符合了中国用户的需要，他的更强胎面耐久性和对针刺、冲击造成损伤的抵抗能力，更高的可翻新性能从而降低了轮胎的使用成本，使得米其林的环保理念与中国的绿色奥运推广有着异曲同工之妙。

　　安全、效益，米其林做的更多

　　Y系列产品发布了全轮位有内胎轮胎XZY3和驱动轴专用有内胎轮胎XDY3。新产品与以往的Y系列产品相比，拥有了以下６大优势：一，全新花纹，加宽的胎面。优点：增强胎面的耐久性能，增加对针刺损伤的抵抗能力，优化了接地力分布，使得抓地能力更强。二，优化胎肩设计。在改进方面进行了封闭性设计，对减少胎肩的不规则磨损，预防偏磨增长寿命起到重要作用。三，加厚胎侧橡胶。这点可以让轮胎有更高的刻沟、翻新机会降低轮胎使用成本。四，胎体钢丝强度提高。五，增强全宽的撞击保护层。这样，Y系列轮胎就拥有了五层钢丝，使他的防撞击，减少受损能力更强。六，全新低温橡胶材料的应用。低温材料，使轮胎在使用过程中，聚热低，节省能源，燃油更经济，效益更进一步。

　　E系列则发布了全轮位有内胎轮胎XZE 2+和驱动轴专用有内胎轮胎XDE2+。E系列新产品采用全新的低温耐磨胶料配方，使得轮胎具有更好的高速性能和长里程寿命，从而提高了轮胎的使用价值，降低了使用成本。加强的胎体钢丝强度使轮胎具有更高耐久性能、更强的抵抗意外冲击损伤能力、更高的轮胎翻新性能。

　　安全、效益是米其林一直所倡导的理念，这两系列轮胎所带给用户的就是单位公里成本最好，使用寿命更长。米其林中国卡客车轮胎市场及销售总监柯思图先生向笔者重申："今后，米其林将继续把更先进的技术、更具安全性的产品，和更加出类拔萃的团队服务带给广大的中国卡客车轮胎消费者，真正做到安全进一步，效益进一步。"

　　面对竞争，米其林稳步前进

　　竞争，来自两个方面，一，资源的竞争。这是全球所面临的危机，可米其林在这方面走的更靠前，米其林一直倡导环保理念，注重循环经济的开展。最突出的就是米其林的轮胎翻新刻沟。米其林把这一先进科技带到中国，使得中国的轮胎行业有了革命性的进步。这不仅让原料的使用率降低，而且还降低了费旧量的产生。在谈到这点时，米其林中国卡客车轮胎市场部经理法兰克·叶说，米其林在翻新刻沟上，并不是提倡量上的变化，最主要是质量。因为这才是安全与性能的保证。因此，我们的翻新在中国有两种模式，一种是米其林自己的翻新工厂，另外就是米其林授权的翻新工厂。米其林对每一个零售商，每一个翻新厂乃至与每个客户都要进行严格的培训。

　　二，本土企业的竞争。笔者认为这也是米其林目前最大的竞争对手了。但法兰克·叶却显得很坦然，“米其林很欢迎竞争，竞争中才会有更大的进步，”但米其林不会很单一的去迎合这种竞争，因为米其林知道，最终的决策者是用户。米其林需要做的就是，把单位公里成本最好，燃油经济性更高，延展轮胎寿命更强的轮胎推荐给用户，帮助客户选择，购买，乃至服务，刻沟，翻新直至轮胎寿命的终结。

　　随着新产品的推出，米其林为了鼓励更多的用户可以享受到其高品质产品和专业服务，自今年3月起，米其林与其卡客车原配合作伙伴达成共识，在最终用户选购卡客车的同时还可以对原配轮胎品牌进行指定，这再一次证明了米其林卡客车轮胎对中国市场的长期承诺，即通过高品质的安全产品，专业可靠的服务为最终用户带来更低的单位公里成本，更高的可翻新性能，使其安全、效益更进一步。