东风商用车,革命性地将展台移到了展馆内,成为所有参展企业中惟一一家进馆展示的商用车企业。融合了中外创新技术的东风天龙是东风商用车展台上当之无愧的主角,其参展车型包括天龙重卡运输车和大力神工程车以及完全自主研发的沙漠越野车,不仅昭示了东风商用车的强大实力,也成为车展现场最抢眼的卡车品牌。这一切无不在印证“中国的东风,世界的东风”。
东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城对记者表示:“东风天龙的全面上市,标志着东风商用车公司已经基本完成产品结构从中重型向重重型的战略调整。”
东风天龙自去年5月发布以来,经过近一年的客户验证,其优异的动力性、经济性、安全性和可靠性得到了越来越多的用户好评。在去年10月首届中国卡车节油大赛上,参赛的三款东风天龙囊括相应组别的“最省油奖”“跑得快奖”。很多用户在购买第一批东风天龙试用后,接着又进行多次批量购买,而且对东风天龙给予很高评价:“油耗、品质国内最优”、“性能与进口车相当”、“服务保障能力远远优于进口”,“是国内替代进口卡车最佳车型。”
截止3月底,东风天龙已经累计销售超过4000台;在刚刚结束的3月,天龙销量突破1千台。2007年,东风天龙销售目标为17700台。
童东城指出,2007年后东风商用车公司开始进入全面发力的阶段。天龙高端重卡系列的全面上市,将一举改变以外国品牌为主导的现有中国重卡市场格局,从而将巩固东风商用车在中国商用车市场领航者的地位。
审时度势 东风走得更稳
随着中国经济的发展和汽车法规政策的调整,商用车向大马力重型化发展的趋势非常明显,作为重型卡车需求变化的特征,平板运输车在向牵引车发展。这是由于过路过桥费的征收变为根据单桥所对应的重量来计费,引起了多轴、单次运量能够增加的牵引车的需求激增。另外,虽然曾预测随着加大治理超载的力度,重型卡车会快速向大型、大马力发展,但由于治理超载政策并未能严格实施,因此虽然有从低马力向大马力发展的动向,但现状是主要市场还处在260-290马力。
然而传统的东风商用车只在中型车和中型车的派生车型――中重型车方面占有优势。这样,针对商用车发展趋势,为了实现大马力重卡的突破,东风商用车最重要的工作是进行了商品线的优化,经过三年的努力,东风商用车最终开发出了一个全新的重卡平台--东风天龙。
随着天龙的上市,东风商用车得以在大马力高端重卡领域展示其强大的实力。东风拥有从传统的中型车、中重型车到今天的天龙重重型车全系列产品,为实现“中国第一,世界前三”的长期战略提供了商品上的保证。
以市场和客户为中心 东风抓关键
自06年东风天龙上市以来,从开始的9款车,到现在市场上从260马力到420马力、包括牵引、自卸、平板货运、以及特种改装在内的全系列中、重型产品,总共80多个车型300多个品种,研发投入不低于20个亿。这一串串的数字都在证明东风在为市场,为用户所做的种种努力。
正像东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚所说的,适应市场的产品才是对的产品,东风天龙在一年多的试销过程中,也曾遇见过产品与目标客户不匹配的现象,但坚守着“以市场和客户为中心”的原则,天龙针对目标客户进行二次开发,把产品的动力性,经济性,燃油性达到最适合用户的需求。
与天龙产品丰富化相对应的是,东风商用车围绕天龙这一全新的重卡平台,同步启动了东风商用车营销方式的全面转型,在营销理念上更加强调如何更好的为客户创造价值,在营销方法上更加强调做好客户个性化的开发和服务,也就是从机会销售转变为战略营销。4月19日,东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城与中国石油天然气运输公司总经理刘志代表双方公司在上海签署了战略合作协议。根据战略合作协议,东风商用车公司将把中石油天然气运输公司列为“VIP”客户,享受《大客户服务政策》,并承诺为其提供最优质的产品和最优惠的政策,同时为其提供关于汽车维修、备件供应、驾驶员相关的培训,并共同为客户提供全方位的物流解决方案。东风不甘心只做个卡车的制造者,他要做的是方案的提供者。以客户为中心,把最有效的运输物流模式传达给对方,这也是企业理念和文化的一部分,同样将会对东风商用车的长远发展产生深远影响。
海外之路已起航
“我们在实现管理国际化、产品国际化的同时,必须着力开拓海外市场,扩大东风产品在海外市场的占有率和影响力,以实现市场的国际化。”
东风汽车公司副总经理、东风汽车有限公司副总裁、商用车公司总经理童东城在公司内部多次会议如此强调。
坚定不移的开拓海外市场,是东风商用车国际化战略的重要组成部分。自2003年7月创立公司以来,东风商用车公司就确定“中国第一,世界前三”的发展愿景,并致力于建设一个世界级的商用车制造企业。近三年来,东风商用车公司在海外市场的拓展上取得初步成效,共出口汽车7657辆。
此前,经过各种复杂路况的充分验证、权威机构的检测对比和用户使用体验,东风天龙“全盘考虑用户需求,全面保障用户效益”的理念已获得广大用户的认可,被国际卡车界称为“惟一达到国际水准的中国卡车”。2007年3月5日,200辆东风天龙重卡从十堰出发经天津港出口伊朗市场。这是东风商用车公司2007年新春伊始实现的第一宗出口大单,也是迄今东风天龙投产9个多月来在国外市场实现的单笔最大销量订单。
“东风天龙,龙行天下。”这就是东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚一年前挥下的豪言,如今,东风天龙的蓝色梦想正在变为金色现实。
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