Capelan公司为沙漠旅行团提供卡车出租服务已有年头了。为什么不试试参与达喀尔呢？
在进两年间，一辆由Capelan公司提供的雷诺Kerax经常出现在拉力赛的赛道上，它对沙地地形有良好的见解，驾驶员也是技艺高超。
它的驾驶员Pascal Lafarge说：“我们在利比亚和其它地方的任何距穿越性沙漠中都有组织探险旅行的经验。于是我们决定将我们的车辆推荐给达喀尔拉力赛，去年终于有一辆Kerax担任起了Vanguard车队救援车的角色。”
Pascal今年第四次参加达喀尔，为参与比赛，他对Kerax卡车进行了全面的改装：“我们重新调整了车辆的车身以适应今年的比赛需要，保证为Roon
Baley的座驾提供救援。我们的车身可以按照比赛的需要进行全面调整。”为提高工作效率，救援团队和职业体育协会(Pro
System Racing)进行合作，后者同样为拉力赛提供了一辆比赛汽车和一辆Kerax救援车。
他们的工作可谓硕果累累，因为此时的总排名对于他们来说是非常有利的。两辆雷诺Kerax不不遗余力地为比赛提供救援服务。
紧密团结的队伍
Dessoude车队有近五十名队员，其中囊括众多达喀尔赛事专家，令车队远近闻名。
Andre Dessoude 先生是日产在圣罗(Saint-Lo)、日耳布市(Cherbourg)及卡昂(Caen)等城市的经销商，他自然不是汽车拉力赛的新人，实际上他已经有25年的比赛经验了，15年前他成为成为主驾驶，目前是车队领队。
如今他的救援车队中有两台雷诺Kerax，一台在T4组参与比赛，一台作为纯粹救助车辆；加上他著名的CBH，17年跻身达喀尔，里程数过四十万公里。
Christian Lambert是548号Kerax救援车的主驾驶。 “这辆车果然不负所望，” Christian说到：“它驾驶舒适灵活性，功率和力矩都很可观。作为日产车队的一员曾参与过往四届达喀尔拉力赛-经过全面改装和调整得以圆满完成它的任务！”
两名副驾驶Michel Plateau和Nicolas Dubois对这台雷诺Kerax 也是赞誉有佳：“在所有以前开过的车里面，这辆车无疑是最舒服的；特别是在这样到处是沙丘的颠簸路面，驾驶舒适性显得尤为重要！” |
