2007年第29届达喀尔拉力赛， 30辆雷诺Kerax将投身赛事。雷诺卡车将一如既往，为赛事提供后备支援。
今年，雷诺卡车将派出两辆Kerax 救援车完成这一光荣的使命。它们将在20天的时间里为参与拉力赛的30辆Kerax
参赛卡车提供援助。这30辆卡车或直接参与比赛，或提供后勤补给， 或被委任为救援车。
比赛帷幕一旦拉开，身为救援车的雷诺Kerax 将马不停蹄不得休息，它们行驶的里程和参加比赛的车辆一样， 甚至更长，全程大约9000公里。
当车队扎营休息时，救援车必须利用夜间为30辆Kerax在赛程中遭受到的损坏进行维护修理… 在达喀尔拉力赛中总会发生各种各样不可预测的状况…
我们将跟随达喀尔拉力赛的整个行程，和它们一起体验真正的历险，聆听他们的感受，体会他们的情绪，让我们也有机会小小地品味一下这一伟大的探险。
在赛场上
本届达喀尔拉力赛全程大约9000公里， 分成15个赛段，跨越5个国家… 参与赛事的30辆雷诺Kerax将有充分的机会证明其坚固和可靠的性能。
从2007年1月6日到21日，从里斯本到达喀尔，雷诺卡车的30辆Kerax将闪亮划过人们的视线。这些车有的是由车队提供，有些则是由希望体验神秘的拉力赛的选手个人所购买：Kerax参赛卡车或后勤补给卡车（T4），直接救援卡车（T5），Kerax
ASO以及由雷诺卡车提供的其他在赛事中使用的为赛事提供支持，包括运送拉力赛途中所需的备件及设备等。
上千小时的准备时间
基于前几届拉力赛中积累的经验，并由一名赛车专家进行协调，参加拉力赛的雷诺Kerax经过了特别制定的改装工作，并得到了雷诺卡车位于法国Bourg-en-Bresse的客户匹配中心的支持。
该中心提供灵活，快捷和独特的服务，每年要为大约1000台卡车进行改装。基于这些经验，我们不断扩展雷诺卡车系列车型的应用范围：雷诺Mascott，雷诺Midlum，雷诺Kerax…
其快速的周转时间意味着雷诺卡车为达喀尔拉力赛所准备Kerax在改装周期上创下新的记录。
车辆的动力机构全部更新，采用新的防振器和新的弹簧设计。另一项显著改装特点体现在从驾驶室对轮胎充气进行中央控制。雷诺Kerax已在Valbonne测试中心接受了测试，目前已做好准备随时奔赴达喀尔赛场。
我们祝所有参与达喀尔拉力赛的车辆都能成功到达赛事的终点——玫瑰湖畔。
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