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卡友们用“弃油转气”的方式降低运营成本,以此来抵消货运市场因运价低而带来的内卷。针对这些用户痛点,大运重卡紧抓市场需求变化、积极布局,面对各细分市场推出多款燃气重卡产品,帮助卡友降本增效。
新款大运N9H&玉柴YCK15540N发动机正式开售
在货运市场低迷,车多货少的时代,卡友们在选择赚钱机器时,都会考虑再三,想要拥有一辆能赚钱又舒适还安全的重卡。
当今物流市场竞争激烈,要想在货运行业继续盈利,重卡的高效率和低油耗就显得极为关键。大运重卡紧抓用户需求,精心打造了大运N8E3.0燃油重卡,为中长途干线运输打造一套全新、高效的运营方案,提高卡友收益。
来自河北唐山的顾师傅,从事煤炭运输已有十多年时间,代表着无数卡车人勤劳而又努力的心声。五年前,更换大运N8E重卡,频繁往来于鄂尔多斯至唐山,在繁忙的煤炭运输业务中获得不错的收益。
“如今的货运市场环境低迷,想要赚钱太不容易了。好在三年前,我买了这辆大运N9H燃气重卡,正是在这位得力助手的帮助下,让我可以省钱多赚。”
如今,三年时间已经过去,孙师傅驾驶的这辆大运N8E子车,累计行驶里程超过50万公里。基于能源运输复杂的运输工况,大运N8E不管是出勤率还是实用性,他都给出了较高的评价。
针对新能源自卸车市场,大运重卡在本批公示中申报的是2款换电式纯电动自卸车产品,包括1款换电式纯电动自卸汽车底盘和1款换电式纯电动自卸汽车,持续为城市建设提供绿色运力。
俗话说的好:小心驶得万年船。对于长年累月在运输线上奔波的长途干线物流用户来说,拥有一辆安全高效的重卡,是最重要的。用户趋向于选择更安全、更舒适、更省油的卡车。在河北元氏用户张师傅看来,大运重卡V9就是这样...
罗先生是河北省张家口市怀来县人士,名下拥有大运V7H天然气子母车2辆,运营河北张家口至新疆淖毛湖拉载煤炭为生,2024年4月17日,无比平凡的一天,但对于罗先生来说却触目惊心,出车的路上偶发事故追尾前车。
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