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东风柳汽直面渣土车“管理难、使用杂、问题多”的散乱现状，着力打造乘龙H5智能渣土车，带来更环保、更智能、更安全、更可靠、更省油、更高效的渣土车新体验。肩负起美丽市容建设职责，定义渣土车全新标准。
跑绿通的都知道，想赚钱只能靠多跑，休息不好一直是绿通司机心头的痛，特别是夫妻档、父子档，兄弟档，传统的单卧车型难以满足休息需求。为解决这个问题，东风柳汽专为绿通司机推出高顶双卧乘龙H5载货车。
2018年7月1日起将全面禁止不合规车辆运输车运行，绝对不会延长过渡期，国家部委有坚定的信心完成车辆运输车治理工作，后续执法将更加严格，将对驾驶员、车辆、企业实施严格处罚，包括扣分、吊销证件、拘留、联合惩戒等。
这么多年运输生涯下来，与杨师傅最亲近的自然是运输车，在诸多品牌卡车中，杨师傅似乎更偏爱乘龙汽车。
说起拉绿通，很多人第一反应就是累、烦、急，甚至还有着打死不拉绿通的说法。但小编可不这么认为，毕竟绿通车高速免费，专用通道开起来还是很爽的。之所以累烦急，那是没找到方法。熟悉绿通里面的套路很重要，选对车则...
在深圳市自卸车技术规范正式出台之前，东风柳汽就已经做好了准备，一部好卡车的乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车就应用了DPF后处理技术，用前瞻的目光迎接政策;以先进的技术应对市场，在深圳自卸车市场中拔得头筹。
乘龙H5工程车应用降阻设计，整车风阻下降9%，低至0 527，整车油耗降低4%!乘龙H5工程车在保障承载和安全的前提下，底盘全新模块化布置，应用轻量化材料，自重降低300kg以上。轻量化技术的应用，使得乘龙H5工程车自重更...
“在买车之前我也是问了很多人，不少朋友都是开车的，他们向我推荐了乘龙汽车，说这个车质量还不错，小毛病很少。”谈起当时买车，靳师傅考虑得很实在，买车就得选择质量好的，价格公道的，经过考察，在2017年6月份他购...
长期以来，国内卡车市场都是以平头车为主。从GB1589新政将长头车总长度限值放宽到18 1米之后，路上的长头车才逐渐多起来。而在长头卡车阵营中，最具代表性的车型当属乘龙T7。
乘龙H7大马力工程车的推出，不仅让客户获得了一款安全可靠的运输伙伴，更能进一步降低客户的运营成本，今天，我们就来揭晓乘龙H7大马力工程车省油的小秘密。
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